Зачем стравливать давление в шинах

Стравливание давления в шинах применяется для повышения проходимости автомобиля на сложных покрытиях (снег, песок, грязь, рыхлый грунт).

Физический принцип

При снижении давления шина:

• становится мягче и эластичнее;
• «расплющивается» по поверхности, увеличивая площадь пятна контакта;
• снижает удельное давление на грунт (вес автомобиля распределяется на большую площадь).

Это аналогично принципу работы лыж: человек не проваливается в снег благодаря распределению веса на большую площадь.

Практические преимущества

1. Улучшенная проходимость
   Автомобиль перестаёт «резать» мягкий грунт и начинает «плыть» по его поверхности.
2. Повышенное сцепление
   Эластичная шина лучше облегает неровности (камни, корни, колеи), используя не только протектор, но и боковые грунтозацепы.
3. Снижение тряски
   На грунтовых дорогах и гравии спущенные шины работают как дополнительный амортизатор.

Рекомендуемые значения давления

Оптимальное давление зависит от:

• веса автомобиля;
• загрузки;
• типа шин (шоссейные, AT, MT).

Ориентировочные значения:

• сухая грунтовка, гравий: 1,2–1,5 бар;
• мягкий грунт, грязь: 0,8–1,2 бар;
• рыхлый песок, дюны: 0,5–0,8 бар;
• рыхлый/глубокий снег: 0,5–1,0 бар;
• каменистый грунт, скалы: 1,0–1,4 бар.

Важные предостережения

1. Запрещено движение на спущенных шинах по асфальту — это опасно из‑за:
   плохой управляемости;
   риска разбортировки на скорости;
   ускоренного износа шин.
2. Риски при экстремально низком давлении:
   разбортировка колеса при боковых нагрузках;
   повреждение боковины на каменистом грунте;
   перегрев и разрушение шины при высокой скорости.
3. Обязательно восстановление штатного давления после преодоления сложного участка (значение указано на наклейке в проёме водительской двери).

Алгоритм действий

1. Оцените тип покрытия.
2. Стравите шины до рекомендованного давления (используйте точный манометр).

3.Двигайтесь плавно, избегая резких манёвров.

4.Накачайте шины до штатного давления перед выездом на твёрдую дорогу.