В транспортной отрасли каждое «холостое» движение — это деньги. По статистике, простой транспорта, ожидание погрузки и разгрузки, неучтённые отклонения от маршрута могут составлять до 20% от общего времени рейса. Если компания не отслеживает эти потери, они становятся хроническими и дорогостоящими.
Но сегодня всё можно контролировать. Современные цифровые инструменты дают руководителю полную картину: где именно теряются ресурсы, кто или что провоцирует отклонения, как это влияет на прибыль. Именно для этого создаётся система «Транспортная среда+» (ТС+) — единая цифровая платформа, объединяющая ЭПЛ, ЭТрН, данные с ГЛОНАСС, ПМО, путевые листы и многое другое. С ней логистика перестаёт быть «вслепую».
Когда водитель проходит ПАК ПМО, запускает рейс и фиксирует маршрут через ТС+, система начинает собирать данные по всей цепочке. Она отслеживает время начала и окончания смены на основе результатов ПМО, фактическое время движения и стоянки по координатам ГЛОНАСС, определяет периоды ожидания на складах как неактивность с работающим двигателем, фиксирует отклонения от маршрута и задержки в оформлении документов, оценивая разницу между датами в ЭПЛ и ЭТрН.
Руководитель получает доступ к аналитике в ТС+, где видит общую картину: какие водители регулярно превышают нормативы по простою, на каких маршрутах наблюдаются постоянные задержки, как планировать загрузку, чтобы избежать холостых пробегов, и где происходят потери из-за ручного оформления документов. Это позволяет принимать управленческие решения на основе конкретных, объективных данных.
Компании, которые внедриют цифровые системы контроля, в среднем сокращают логистические издержки на 10–15% в первый год. А если автопарк состоит из десятков машин, экономия может измеряться миллионами рублей. Более того, данные системы можно использовать для точного перерасчёта стоимости перевозок, проведения переговоров с заказчиками с доказательной базой задержек не по вине перевозчика, оптимизации работы диспетчеров и объективной оценки эффективности работы сотрудников на всех уровнях.
ТС+ даёт руководителю единый цифровой кабинет, в котором он в реальном времени видит, сколько машин в рейсе, кто находится на простое, где произошло отклонение от маршрута и какие данные автоматически отправлены в электронные перевозочные документы. Это не просто мониторинг, а полноценный управленческий инструмент, позволяющий снизить издержки и повысить эффективность.
Сегодня рынок перевозок становится всё более конкурентным. Остаться на плаву можно только при условии постоянного контроля издержек. И система ТС+ — это способ взять под контроль всё: от ПМО до расчёта фактической себестоимости рейса. Если вы до сих пор не видите, где утекают деньги, скорее всего — они уже утекли. ТС+ позволяет это изменить.
Источник: Транспортная среда+