Разработанный специалистами Уфимского трамвайно-троллейбусного завода беспилотный вездеход проходит серию испытаний на различных полигонах в экстремальных условиях эксплуатации.
Машина разрабатывалась главным образом как средство для транспортировки грузов, личного состава и эвакуации пострадавших. Однако область применения вездехода включает и гражданские задачи, такие как помощь в сельхозработах или локализация лесных пожаров.
«Это универсальная база. В настоящее время мы занимаемся адаптацией платформы для оснащения её противопожарным модулем для борьбы с лесными возгораниями. В своей базовой конфигурации это транспортёр-доставщик», — пояснил Алексей Плюснин.
Платформа была спроектирована и собрана менее чем за один год. Инженеры Уфимского трамвайно-троллейбусного завода поставили перед собой цель добиться максимальной простоты и одновременно высокой надёжности конструкции. В этом им помог многолетний опыт производства городского электротранспорта. Работа велась совместно с экспертами Вольского военного института материального обеспечения.
«Обучение оператора для управления этим роботизированным комплексом занимает буквально пару часов на объяснениях, «на пальцах». Даже человек без специальной подготовки сможет освоить управление», — подчеркнул оператор-разработчик беспилотной наземной машины Андрей Диаров.
Специалисты из Уфы уже собрали пять опытных образцов. В скором времени аналогичные машины будут направлены в подразделения пограничной службы. Данная разработка относится к среднему классу наземных беспилотников. В случае запуска серийного выпуска завод уже сейчас обладает мощностями для производства до 100 таких единиц техники в месяц.