Про техосмотр у нас принято вспоминать либо в последний момент, либо когда уже что-то пошло не так. В 2026 году революций не ожидается, но расслабляться тоже не стоит. Процедура постепенно дорожает, контроль становится изощрённее, а у водителей по-прежнему остаётся масса вопросов. Давайте спокойно, без паники и лишней бюрократии разберёмся, что нас ждёт.
Что вообще меняется
Если коротко, техосмотр никуда не исчезает и внезапно обязательным для всех подряд не становится. Основное изменение — деньги. Причём не символические. Повышение стоимости обсуждают уже не первый год, и теперь процесс почти дошёл до финала.
Повышение тарифов готовили по инициативе ФАС. Документ несколько раз переписывали, правили формулировки, уточняли цифры и в итоге отправили на проверку в Минюст. Это, по сути, последний этап перед вступлением новых расценок в силу. В самом проекте прямо указано — старт в 2026 году.
Сколько будет стоить ТО
Здесь начинается самое интересное. Базовые минимальные тарифы планируют поднять примерно на четверть. В реальных деньгах это плюс 200–500 рублей, в зависимости от типа транспорта.
Для примера: если сейчас минимальная цена техосмотра для легкового автомобиля начинается примерно с 900 рублей, то в 2026 году нижняя граница может приблизиться к 1150. Ниже этой суммы официально работать операторы уже не смогут.
Важно понимать одну вещь: это не финальная цена для водителя, а минимальный порог. Реальная стоимость почти всегда выше. На неё влияют регион, загрузка станции, аппетиты конкретного оператора и местная индексация. Поэтому разница между регионами по-прежнему будет заметной.
Для ориентира: в крупных городах вроде Москвы или Петербурга цена обычно колеблется в районе 1200–1900 рублей. А в удалённых регионах, где пунктов ТО немного, ценник может выглядеть так, будто машину осматривают вместе с шаманом.
Отдельно про госпошлину
Осенью 2025 года появилась ещё одна статья расходов, о которой многие забывают. За внесение данных в базу ЕАИСТО теперь берут отдельную плату — 500 рублей.
Эта сумма оплачивается заранее или прямо на месте, если оператор позволяет. Без подтверждения оплаты осмотр просто не начнут, потому что именно по этому чеку в систему вводится индивидуальный код. В итоге в 2026 году стоимость техосмотра складывается из двух частей: тариф оператора плюс госпошлина.
Кому техосмотр реально нужен
Здесь всё стабильно, без сюрпризов. Личный автомобиль сам по себе никого проходить ТО не обязывает — даже если ему десять лет.
Техосмотр понадобится в конкретных ситуациях:
– при постановке на учёт машины старше четырёх лет;
– при внесении изменений в конструкцию автомобиля, независимо от возраста;
– для такси, автобусов и грузовиков — регулярно, иногда раз в полгода;
– при выезде на автомобиле за границу, если этого требуют правила страны въезда.
Для новых машин из салона диагностическая карта по-прежнему не нужна.
Как собираются контролировать наличие ТО
Основной фокус — на коммерческом транспорте. Такси, автобусы и перевозчики находятся под пристальным вниманием давно, и в 2026 году это вряд ли изменится.
Но есть идея пойти дальше. Российский союз автостраховщиков предлагает проверять наличие техосмотра с помощью дорожных камер. Технически систему хотят связать с проверкой полисов ОСАГО. В первую очередь речь снова идёт о такси.
Пока это больше эксперимент, и массового запуска не ожидается раньше конца 2026 года. Обычных водителей с камерами за отсутствие диагностической карты пока пугать не собираются.
А что со штрафами
Здесь без новостей — и это, пожалуй, хорошая новость. Повышать штрафы в 2026 году не планируют. Размер наказания остаётся прежним — 2000 рублей.
Но важно помнить: штрафуют только тех, кто по закону обязан проходить техосмотр регулярно. То есть в первую очередь таксистов и перевозчиков. Владельцу обычного личного автомобиля без обязательств по ТО бояться нечего.
В целом 2026 год в плане техосмотра выглядит как «тихое подорожание» без резких движений. Больше платим, внимательнее следим за документами и чуть чаще слышим слово «камера». А дальше, как обычно, будем адаптироваться по ходу дела.
А как вы относитесь к идее проверки техосмотра через камеры: порядок или лишний контроль? Напишите в комментариях, интересно почитать реальные мнения.
Если статья оказалась полезной — поддержите пожалуйста лайком и подпишитесь на канал.