Учёные Пермского Политеха нашли способ превращать токсичный буровой шлам в компонент для асфальта. Ежегодно в России образуется сотни тысяч тонн таких отходов, содержащих нефтепродукты и тяжёлые металлы. Исследователи выяснили, что после промывки шлам можно использовать вместо минерального порошка в асфальтобетонной смеси. Оптимальная доля добавки — 5–7%. Лабораторные испытания показали, что полученное покрытие обладает необходимой прочностью и водостойкостью. Этот подход решает две задачи: утилизирует опасные отходы, предотвращая загрязнение почвы и воды, и снижает стоимость дорожного строительства. Технология открывает путь к более экологичной и экономичной инфраструктуре. ПромТех
Дороги из отходов нефтедобычи
Учёные Пермского Политеха нашли способ превращать токсичный буровой шлам в компонент для асфальта. Ежегодно в России образуется сотни тысяч тонн таких отходов, содержащих нефтепродукты и тяжёлые металлы.
Исследователи выяснили, что после промывки шлам можно использовать вместо минерального порошка в асфальтобетонной смеси. Оптимальная доля добавки — 5–7%. Лабораторные испытания показали, что полученное покрытие обладает необходимой прочностью и водостойкостью.
Этот подход решает две задачи: утилизирует опасные отходы, предотвращая загрязнение почвы и воды, и снижает стоимость дорожного строительства. Технология открывает путь к более экологичной и экономичной инфраструктуре.
ПромТех
