В Нижнем Новгороде начали разбирать щит «Владимир». Это необходимо для подготовки тонеллепроходческого комплекса, дважды прошедшего путь от площади Сенной до Свободы, к профосмотру. Подробности сообщает Telegram-канал «МетроНН. Наше. Новое».
Согласно регламенту, после длительной проходки щиту может потребоваться замена отдельных элементов. Чтобы их обнаружить, метростроевцы разбирают комплекс и поднимают его составные части на поверхность.
Первым отсоединили ротор «Владимира» — самый большой и тяжелый элемент. Вес груза составляет 54 тонны. Далее рабочие приступят к демонтажу остальных частей щита, после чего ТПМК отправится на санацию или профосмотр.
Дальнейшую судьбу запасных частей ТПМК решит собственник, — подчеркнули авторы поста.
Напомним, строительство второго — левого — тоннеля метро до площади Свободы началось в мае, а завершилось в конце декабря. Ранее был построен правый тоннель. Длина подземного пути между будущими станциями «Сенная» и «Площадь Свободы» составляет около 1500 метров.
Далее строителям предстоит запустить два щита в сторону площади Горького, к действующей станции метро. Сейчас там укрепляют здание медцентра, под которым пройдет тоннель.
Продление нижегородской подземки возложено на московскую компанию «Моспроект-3». Изначально планировалось, что обе станции в верхней части города будут готовы в 2025 году. Но потом срок достройки перенесли на 2026-й, затем — на 2027-й.
По ходу работ изменилась и стоимость строительства подземки. Изначально продление метро до «Площади Свободы» и «Сенной» оценивалось в 35,5 млрд рублей. Однако недавно стало известно, что мероприятия подорожали до 47,9 миллиарда или на 34,8%.