23.08.2011, ВТОРНИК
Калевала - Куми - Войница - Костомукша
235 (3783) км
Судя по всему, сегодня вновь нас ожидает солнечный день. Завтрак, недолгие сборы, настройка навигаторов на Войницу, и мы снова в пути.
После выезда из Калевалы опять началась грунтовая дорога, но вполне хорошего качества, без ям и ухабов. По пути встречается памятное место «Кис-Кис», где пролегал рубеж обороны во время войны.
Дорога продолжает нас радовать, а вскоре после поворота на Войницу нас предупреждают, что мы въезжаем в пограничную зону, где нужны пропуска и документы, удостоверяющие личность. Дальше едем по нарисованному маршруту, потому что дорогу на водопад наши навигаторы не знают. В скором времени показался и сам пункт пограничного контроля.
Подъезжаем, и у нас пограничники, капитан и сержант, спрашивают документы и пропуска. Я показываю паспорта и путевки. Погранцы также спрашивают, знаем ли мы дорогу на водопад, и я им показываю схему маршрута, которую нам нарисовали в турфирме. Сержант смотрит схему и говорит, что можно проехать короче — сейчас поворачиваете направо, едите до моста, которой был половодьем разрушен, но сейчас восстановлен, потом еще поворот направо, и через пару километров будет водопад. Потом он подправил нам схему. Нам открывают шлагбаум, и мы с хорошим настроением едем на водопад.
Как все просто было на словах и по схеме, и как сложно оказалось, по крайней мере для нас, в реальности на дороге. Едем к водопаду, проезжаем мост, потом поворачиваем направо и через несколько километров… останавливаемся перед большой лужей на дороге, которую мы на нашей Ласточке ни объехать, ни переехать никак не можем.
Думая, что водопад уже где-то совсем близко, решаем пешком немного пройти вперед. Но водопадом впереди даже и не пахнет. Зато нашли огромные грибы.
Немного расстроенные, понимаем, что-то сделали не так, и поехали совсем не туда. Время уже обеденное, поэтому решаем сначала перекусить в машине, а потом предпринимать что-то дальше.
Пообедав, разворачиваемся и едем в обратном направлении, не понимая, где мы совершили ошибку. Приезжаем снова к пограничникам, и я говорю, что водопада мы, к сожалению, не нашли, хотя все вроде бы делали правильно. Начинам с сержантом снова разбираться по схеме, и оказывается, что надо было поворачивать направо после второго моста, а первый мостик, он за мост не считается. Ну, нам то, как об этом знать, говорю я сержанту. В общем, немного разобрались - там, где мы повернули направо к луже, надо было ехать на развилке налево.
Пока мы стоим и разбираемся, к пропускному пункту со стороны Войницы подъезжает KIA Sportage с московскими номерами. Выходят двое мужчин, говорят, что едут к заградительной системе и к водопаду, и просят их пропустить. Но пропусков или путевок у них нет. Капитан ни под каким предлогом не соглашается их пропускать. Узнав, какая проблема у нас, Степан и Александр вызываются показать нам дорогу до водопада, так как точно знают, как туда ехать. Мы с Ириной тоже начинаем уговаривать пограничников пропустить их. Без них мы снова не найдем водопад, уверяем мы. Наконец, общими усилиями мы уламываем капитана пропустить их к водопаду. Но, говорит он, мы вас не видели — вы заехали сюда до 09.00 утра. Ура! Теперь мы двумя экипажами едем к водопаду.
Но сначала по предложению Степана едем смотреть заградительную систему. На той развилке, где мы повернули в первый раз направо к луже, теперь едем налево. Затем еще на одной развилке едем налево к системе, а направо пошла дорога к водопаду. Наконец, подъезжаем и останавливаемся у системы, которая представляет собой вспаханную полосу земли, а за ней заграждение из колючей проволоки.
Выходим из машин и осматриваем эту систему. Похоже, что граница охраняется не так как прежде, раз вдоль системы можно ездить на машинах. Фотографируемся и собираемся ехать на водопад. Но тут происходит просто нечто мистическое. KIA Sportage наотрез отказывается заводиться. Степан с Александром начинают все проверять, ничего не помогает. Пробуем завести машину с толкача — безрезультатно. В общем, «танцы с бубнами» вокруг машины продолжаются около часа, и никаких результатов не приносят, машина не хочет уезжать от системы.
Тогда Степан говорит, чтобы мы ехали на водопад без них, а на обратном пути, заехали и узнали, как у нас будут идти дела по ремонту машины. Он нам еще раз объясняет, как проехать к водопаду - сейчас обратно до развилки, потом налево и прямо, проехать мост, и через несколько километров поворот направо к водопаду.
Мы снова одни едем к водопаду и все делаем правильно - сначала на развилке налево, потом переезжаем мост, едем прямо и ищем правый поворот. Едем, едем, едем и … упираемся в еще один мост через речку. Что, опять не туда приехали? Нашему возмущению нет предела!
Делать нечего, разворачиваемся и едем обратно к Степану и Александру. У них без изменений, автомобиль стоит как вкопанный и не хочет никуда двигаться. Ну как, спрашивают они, посмотрели водопад? Ну да, отвечаю я, водопад для нас заколдованный, без провожатых не подпускает к себе и близко.
Тогда принимаем решение, оставить KIA Sportage пока здесь, и ехать на водопад всем вместе на нашей машине, пока день не закончился, и еще светло. Начинается наша третья попытка проехать к водопаду. Снова переезжаем мост и медленно едем, ища поворот направо. И, о чудо, такой поворот наконец-то находится! Как мы его проскочили в предыдущий раз, просто уму непостижимо! Видно, ориентировщики на местности без карты и навигатора из нас совсем никакие. Проехав еще несколько километров по хорошей грунтовке, оказываемся на оборудованной площадке для стоянки, и даже ночевки. Сюда кто-то приехал до нас, на площадке стоит «Volvo». Время шесть часов вечера, а мы только добрались до водопада.
Отсюда слышен шум водопада, мы по крутому откосу спускаемся вниз, и оказываемся у его подножия. Водопад Куми двухступенчатый, достаточно пологий, но даже сейчас в августе при наименьшей воде, кажется диким и своенравным.
Постепенно, любуясь красотой водопада, фотографируя его с разных точек, поднимаемся к его началу. Вокруг красивая природа Карелии.
Не упускаем возможности искупаться в верхней части реки, в том месте, где течение совсем небольшое.
Проведя у водопада примерно час, возвращаемся на стоянку. На память я фотографирую Степана и Александра, наших гидов и экстремалов.
С некоторой грустью покидаем водопад Куми, здесь вполне можно было остановиться на ночевку. Едем в обратном направлении, снова Степан пытается завести свою машину, но бесполезно. Тогда принимаем следующее решение - Степан остается здесь, а мы с Александром едем к пограничникам просить их своим «Уралом» вытащить кроссовер с границы.
Когда мы подъехали к пропускному пункту, то пограничников уже не оказалось на месте. Проезд открыт, проезжай кто хочет! Делать нечего, едем в Войницу за помощью. На въезде в село около магазина видим «УАЗ»-буханку, останавливаемся, и Александр идет договариваться с водителем о буксировке KIA Sportage.
Переговоры прошли успешно, мы прощаемся с Александром, желаем ему поскорее выехать с границы и вместе со Степаном отремонтировать машину. Он садится в уазик, и они уезжают. Дай бог, чтобы у них все получилось!
Ну, а мы продолжаем свое путешествие. На часах уже восемь часов вечера, и нам надо искать место для ночевки. Проезжаем Войницу и едем дальше в направлении Костомукши, смотря по сторонам, в надежде найти подходящее место для остановки около реки или озера. Но, видимо, сегодня совсем не наш день, ничего подходящего не можем найти. В 22.00 приезжаем в Костомукшу, так и не найдя места для ночевки.
По навигатору и по карте видно, что Костомукша стоит на берегу озера, и мы решаем поехать к нему. Проехав центр города, уже практически в темноте оказываемся у озера, где находим вполне нормальное место для ночевки.
Немного перекусив, делимся впечатлениями о сегодняшнем дне, сидя на берегу озера. Здорово же мы сегодня поплутали! Но это того стоило - водопад Куми хорош! Палатку решаем не ставить и укладываемся спать в машине.
23.08.2011