«Все эти плюсы в виде отсрочки платежа ерунда, если цена на товар будет неконкурентной» 🤯
Ребят, вчера мы с трепетом читали первые комментарии к нашему подкасту, и вот на этот прям захотелось ответить здесь.
❗️Смотрите, все платежи, которые производятся при белой закупке (НДС, таможенные платежи и прочее) – все эти платежи сейчас и так уплачиваются всеми теми, кто завозит нам сейчас товар ЛЮБЫМ способом, включая тех, кто возит серыми схемами.
После октября 2025-го, когда весь груз «встал» и его «погнали» на СВХ, именно с тех пор ВЕСЬ товар, который попадает в РФ, он проходит ВСЕ процессы БЕЛОГО ввоза. Просто многие об этом не знают 🤷🏻♀️
Все каргисты вынуждены как-то провозить товар, и так, чтобы не спугнуть предпринимателей ценой в новых условиях. Но единственный способ удержать цену – занизить НДС. Кто понимает – это не просто незаконно, это фатально.
Фатально, потому что ни один посредник об этом не скажет. Какой предприниматель в здравом уме согласится на занижение и все последствия в виде уголовного наказания и штрафа в размере всей полученной за три года выручки? Ну правда, лучше вообще ничего не делать, чем делать такое.
📌 Все страшилки по поводу цены в белом ввозе уже в прошлом просто потому, что:
1️⃣ Цена в карго уже не та, что раньше: в текущие цены уже включены все те платежи, что обычно уплачиваются в белую, однако с занижением – это на стороне РФ
2️⃣ С 1 октября 2025 г Китай сделал поправку в процессах экспорта, где серые каргисты теперь вынуждены платить 30% налога, писали об этом приказе здесь – это на стороне КНР.
Результат: цена в карго выросла на 30-100%, и это уже больше не временно.
Есть ли смысл вообще сейчас говорить про серые схемы, если их больше фактически не существует? 🤷🏻♀️
Есть ли смысл говорить об этом, когда цена у таких «посредников» ровно такая же или даже дороже, чем в белом, но законном ввозе с кучей бонусов в виде рассрочек уже на старте, отсрочек, прав эксклюзива и гарантий для потребителей и много другого.
Важно вот что: байки про дороговизну белого ввоза рождаются от незнания и, как следствие, вынужденной работы через торговый дома и посредников 🚘
Ведь как мы можем просчитать и завезти товар в белую, если сами в этом ничего не понимаем? В таком случае предприниматель вынужден считать и делать белую закупку через посредника с кучей комиссий, включая скрытые комиссии, где фактическая себестоимость закупки и логистики в половину или в два раза ниже, чем делают посредники 🔥
И да, белый ввоз не просто про «спать спокойно», он становится выгоднее старого и нового карго 😂 Но при единственном условии: работы без посредников.
Можно негодовать на повышение налогов, правительство, рынок, маркетплейсы и их комиссии. Но что, если все условия, что были у нас раньше – это не норма. Норма – это то, как работает рынок сейчас. И ни правительство, ни маркетплейсы не виноваты, если мы сами не хотим вникать в процессы своего же бизнеса.
А что касается того, что поставщики на 1688 не имеют экспортных лицензий – да, она должна быть (если компания 5+ лет на рынке), или хотя бы таможенная форма (для молодых компаний) 📄
Мы работаем с b2b-площадками типо alibaba, но для тех, кто хочет продолжать работать со своим поставщиком на 1688 – тоже есть «белые» решения.
Только зачем пытаться лечить каждый месяц симптомы, когда можно один раз вылечить их причину и спокойно спать расти на китайских деньгах 🚀
Простите, но что-то вскипело 😂
Ну вы знаете, как я люблю ВЭД и Китай 🇨🇳
