Автор: Михаил Горчаков
Для журнала «Мужские Мысли»
Есть в природе вещи, безупречные с первого взгляда. Итальянский костюм. Швейцарский механизм. Линия горизонта на закате. К этому списку, несомненно, хочет присоединиться и новичок с Дальнего Востока — седан BYD Seal. Посмотрите на него: стремительный, поджарый, с игрой светотеней на дверных картах и флуоресцирующей надписью «3.8s» на крышке багажника. Это не просто цифры. Это декларация. Вызов, брошенный в лицо Тесле, «Бэхе» и прочим устоявшимся монархам электрического престола. Он выглядит как миллион долларов. Вернее, как 5.5 миллионов рублей (за топовую версию с двумя моторами). Проблема в том, что смокинг, как выясняется, может быть слегка картонным, а королевские манеры — сыроватыми.
ФАКТ ПЕРВЫЙ: ЗАГАДОЧНАЯ АББРЕВИАТУРА. BYD расшифровывается как «Build Your Dreams» — «Строй Свои Мечты». Это все равно что назвать сеть закусочных «Жри и Толстей». Честно, но смущает. К счастью, на заднице британского «Сила» не красуется этот слоган, ограничились скромным логотипом. Российский покупатель, я уверен, сказал бы за это отдельное спасибо. Мечты — дело интимное.
Садимся внутрь. И здесь начинается цирк. Качество материалов — на уровне, нет, выше корейских одноклассников. Квилтинг кожи, приятные на ощупь пластики, тишина (двойные стекла работают). Но ваш взгляд немедленно захватывает гигантский, в 15.6 дюймов, планшет, торчащий из центральной консоли. Он вращается. Нажал кнопку — и он повернулся, как голова совы, из альбомной ориентации в портретную. Зачем? Величайшая загадка современного автопрома. Чтобы лучше смотреть TikTok зарядки? Читать стихи Есенина? Это технологический щеголь, который за минуту из прикольной фишки превращается в раздражающий гимн неочевидности. Меню глубоко, как философия Канта, а отключение назойливых систем безопасности требует дипломатии уровня спецпредставителя ООН.
ФАКТ ВТОРОЙ: ПОД КАПОТОМ — ТЕЛЕФОН. Компания BYD начинала в 1995 году как производитель аккумуляторов для мобильников. И это чувствуется. Машина — это, по сути, здоровенный смартфон на колесах. Со всеми вытекающими: быстрой зарядкой (10-80% за 26 минут при 150 кВт), тоннами софта и периодическими глюками операционной системы жизни. Батарея — фирменная «лезвиевая» (blade), впаяна в платформу. Это дает сумасшедшую жесткость на кручение — как у суперкара, клятвенно заверяют нас. На практике это означает, что кусковой пластик салона не скрипит даже на убитой рязанской грунтовке. А вот подвеска, увы, не суперкаровская.
И вот мы едем. Нажимаем на педаль в ковровой зоне. 523 лошадиные силы (в версии AWD) рвут пространство. 3.8 секунды до 100 км/ч — это физическое насилие над вестибулярным аппаратом. Это великолепно. Это мужской восторг, от которого сжимаются пальцы на руле. Но эйфория длится ровно до первого поворота и первой неровности. Подвеска, пытаясь быть комфортной, не успевает «прожевывать» средние кочки, отдавая в кузов нестройной дробью. А в вираже Seal кренится с легкомыслием прогулочного катера. Это не спорт. Это его бледная, несколько растерянная тень. Он быстр, но не азартен. Умный, но не мудрый. Он — отличник, который на уроке физкультуры пытается сдать норматив по подтягиваниям, но в глубине души мечтает вернуться к своим интегралам.
ФАКТ ТРЕТИЙ: ЦЕНА АМБИЦИЙ. Seal не хочет быть дешевым китайцем. Он хочет быть дорогим европейцем. И по цене он вровень с Hyundai Ioniq 6 (от 4.7 млн) и даже слегка задирает нос на Tesla Model 3 (от 4.2 млн). Это смело. Как выйти на ринг с Тайсоном, имея за плечами только победы на спартакиаде завода. Да, у тебя красивый халат, но нокаут может быть жестоким.
ВЕРДИКТ «МУЖСКИХ МЫСЛЕЙ»
BYD Seal — это автомобиль-парадокс. Он одновременно впечатляет и разочаровывает. Он похож на талантливого стажера, которого назначили на должность CEO: костюм от Brioni, речь по телесуфлеру, но в глазах — паническая неуверенность в простейших операционных процессах.
Стоит ли он своих 5.5 миллионов? Если вам нужен исключительно тихий, быстрый, технологически перегруженный седан с гарантией на 7 лет и видом с большого расстояния — возможно, да. Он солиден, как швейцарские часы, собранные, впрочем, все в том же Китае.
Но если в машине вы ищете характер, душу, ту самую магическую связь между водителем и железом — Seal вас обманет. Его безопасность бдит за вас, как вежливый, но навязчивый дворецкий, постоянно поправляющий галстук. Его интерфейс говорит на языке инопланетного разума. Его динамика лишена драйверской отточенности.
«Строй свои мечты» — гласит лозунг. BYD Seal — это не готовый особняк. Это очень качественная коробка с дорогими инструментами и чертежами, по которым вам, возможно, придется достраивать мечту самостоятельно. А за такие деньги, знаете ли, хочется уже въехать на готовое. С паркетом, камином и без вращающихся по волшебству картин на стене. Просто потому, что они могут.