Катастрофа
Хоккейная команда военнно-воздушных сил Московского военного округа должна была лететь из столицы в Челябинск на одну из игр чемпионата Советского союза с “Дзержинцем”. 7 января 1950 года в шесть утра военный Ли-2 вылетел из начального пункта. На борту - два летчика, штурман, два бортмеханика, бортрадист и 13 пассажиров: 11 хоккеистов, врач и массажист. Команда - вице-чемпион сорок восьмого - сорок девятого годов по хоккею, а значит - одна из наиболее сильных.
Метеоусловия были сложными: мело, дул сильный ветер.Командир самолёта Иван Зотов получил от диспетчеров сообщение о том, что приземлиться в Челябинске нет возможности. Тогда он решил совершить посадку на запасной аэродром в Свердловске. Однако случилось непоправимое: в момент захода на посадку воздушное судно ударилось о землю.
Комиссия сделала вывод, что авария случилась из-за совокупности факторов. Конечно, свою роль сыграла нелётная погода. Но было ещё кое-что: диспетчера челябинского аэропорта отдавали предпочтение “своим” лайнерам, перевозящим пассажиров. Чтобы военное судно не мешало, его перенаправили на ожидать на верхние эшелоны.
Ждали длительное время, наступила темнота, болтало, хоккеисты и экипаж забеспокоились. Пассажиры переместились в заднюю часть самолета, что для малого Ли-2 неблагоприятно. Недалеко от нужной ВВП была ещё одна взлетно-посадочная полоса для военного аэродрома. На ее радиочастоты и настроился по ошибке штурман А. Пономарев. Командир судна ВВП не нашел и судно ушло на следующий круг. Снижаясь, он задействовал “прожектор”, создавший эффект светящейся стены. Это стало основой причиной авиакатастрофы. Всего экипаж пытался приземлиться три раза.
Сила удара была таковой что, несмотря на то, что самолет не загорелся, погибли все. Похоронены хоккеисты в братской могиле поселка Кольцово.
Повезло
Однако были и те, кому удалось спастись. Среди них - Всеволод Бобров, на тот момент новичок в команде. Всеволод поставил будильник на четыре утра, но тот не прозвонил и команда вылетела без него. Боброву пришлось добираться железнодорожным транспортом. По приезду в Куйбышев его вызвали в военную комендатуру и там сообщили о случившемся.
Не было на воздушном судне и Николая Кольчугина, администратора команды, отправленного тренером за пропавшим игроком. Также существует версия, что он остался в столице, чтобы заявить новичка в спорткомитете.
Выжил и Матвей Гольдин, главный тренер команды. Накануне он совершил оплошность, поздравив с выигрышем соперника. Это услышал Василий Сталин и Гольдина отстранили.
Незадолго до вылета дисквалифицировали на несколько матчей Александра Виноградова, тренера хоккеистов. У него была возможность полететь в Челябинск, однако по причине лёгкой травмы он этого не сделал.
Не оказался на разбившемся самолёте ещё один хоккеист, Виктор Шувалов. Дело в том, что ранее он играл за Челябинск и его оставили в столице, дабы не разгневать болельщиков.
После
После авиакатастрофы в команду оперативно вернулись старые игроки и были набраны новые. Их отправили железнодорожным транспортом на игру и команда вышла на лед. Они победили со счетом восемь: три. Уже после игры состоялись похороны.
Сведения о случившемся утаивались. Лишь через девятнадцать лет в спортивном издании был опубликованы фамилии погибших, что стоило автору статьи, журналисту Владимиру Пахомову, неимоверных усилий.
Куратору команды Василию Сталину удалось после катастрофы ее усилить и три раза подряд она становилась чемпионом Советского союза. После смерти его отца, в 1953 году, была расформирована.
Уважаемые читатели! Если вам понравилась публикация, не забудьте, пожалуйста, поставить лайк и подписаться на канал. Это лучшая награда за труд!
Подписывайтесь на мой канал в Телеграм t.me/olga_borisova7474