Второе января выдалось обычным рабочим днем. Пока одни доедали оливье и пересматривали новогодние фильмы, другие крутили педали, доставляя суши и бургеры тем, кому лень выйти из дома. Среди этих других был наш герой — назовем его К., потому что настоящее имя он в своем видео не обозначил. Важно другое: у К. больная мать, счета за коммунальные услуги и необходимость как-то выживать.
К. работает курьером в Яндекс Еде. Вряд ли кто-то в детстве мечтает таскать чужую еду по подъездам, получая рейтинг от людей, которые ставят четыре звезды вместо пяти просто потому, что у них плохое настроение. Но реальность такова: агрегаторы доставки стали работодателями для десяток тысяч людей, которым больше особо некуда идти.
В тот день К. выбрал плановый слот. Для тех, кто не в курсе механики современного цифрового рабства, объясню: есть два режима работы. Первый — свободный, когда ты можешь отказываться от заказов, но тогда алгоритм начинает тебя не любить и перестает предлагать что-то приличное, но тебя хотя бы не штрафуют. Второй — плановый, где ты берешь на себя обязательство выполнить определенное количество заказов за смену и получаешь фиксированную сумму. Скажем, условные пять тысяч рублей. Цифра примерная, настоящие расценки знают только те, кто подписал электронное соглашение.
Плановый слот — это как контракт с дьяволом: ты обещаешь выполнить норму, а взамен получаешь предсказуемый доход.
И вот К. начал смену, когда внезапно объявили тревогу. Атака беспилотников. Для тех, кто живет в относительно спокойных регионах, поясню: при угрозе БПЛА отключают мобильный интернет. Полностью. Это мера безопасности, чтобы затруднить управление дронами. Разумная, в общем-то, вещь, если не учитывать один нюанс: вместе с беспилотниками "слепнут" и все, кто зависит от интернета в своей работе.
А К. зависит. Полностью. Все заказы приходят через приложение. Вся навигация — через интернет. Без связи курьер превращается в человека с термосумкой, бесцельно слоняющегося по улицам. Работать физически невозможно. Можно, конечно, попытаться угадать адрес клиента методом ясновидения, но как-то не очень надежно.
К. сделал то, что сделал бы любой разумный человек: после отбоя тревоги написал в техподдержку Яндекса. Объяснил ситуацию. Попросил отменить плановый слот, потому что выполнить условия не смог по не зависящим от него обстоятельствам. Обстоятельства, надо заметить, были форс-мажорные в самом прямом смысле — военная угроза, отключение связи по распоряжению властей.
Техподдержка пошла навстречу. Слот отменили. К. вздохнул с облегчением. Рано.
Следом пришло уведомление: с его счета списали 3862 рубля. Штраф за невыполнение планового слота. Баланс ушел в минус. Глубокий, обидный минус.
Представьте ситуацию: вы работаете, рискуя жизнью (потому что носиться по городу во время воздушной тревоги — это не самое безопасное занятие), интернет отключают ради вашей же безопасности, вы честно сообщаете о невозможности работать, а вам в ответ выставляют счет почти на четыре тысячи.
Теперь К. должен компании. Он должен выполнить неизвестное количество заказов совершенно бесплатно, просто чтобы выбраться из минуса и начать зарабатывать. Сколько это займет времени? Сколько километров придется накрутить? Сколько подъездов одолеть с тяжелой сумкой? Неважно. Яндекс сказал: штраф. Значит, штраф.
К. обратился в техподдержку повторно. Попытался объяснить. Сослался на официальные оповещения о тревоге, на отключение интернета, на здравый смысл, в конце концов. Ответ был примерно таким же полезным, как инструкция "не волнуйтесь" человеку при панической атаке.
Техподдержка — это, конечно, громко сказано. Это люди (или боты, уже сложно отличить), которые работают по строгим скриптам и не имеют права отклоняться от них даже под угрозой здравомыслия. Официальные оповещения? Воздушная тревога? Отключение связи властями? Извините, не наш профиль. У нас тут алгоритм, понимаете. Он не умеет в форс-мажоры.
История К. — это не единичный случай. Это симптом системы, которая давно перестала считать курьеров людьми. Для агрегаторов они — переменные в уравнении прибыли. Строчки кода. Винтики, которые должны крутиться независимо от обстоятельств.
Когда я сам работал в этой системе, я столкнулся с похожей логикой. Тогда меня "обули" на тысячу рублей за заказ, который я доставил. Детали можете почитать в статье, ссылку на которую я выше оставил: компания всегда права, курьер всегда виноват, а апелляция — это просто способ потратить ваше время.
Система штрафов в доставке вообще заслуживает отдельного исследования. Формально они не за деньги — это влияет на рейтинг, приоритет заказов, доступ к бонусам. Но по факту это те же деньги, просто размазанные тонким слоем по всей рабочей неделе. Клиент наврал, что еды не было в пакете? Минус рейтинг.
А денежные штрафы тоже есть. За недоставку, за отмену заказа, за нарушение условий планового слота. За все, что алгоритм посчитает нарушением. И неважно, что ты не виноват. Неважно, что интернет отключили. Неважно, что в небе летают дроны, а ты просто пытаешься заработать на лекарства для матери.
Что особенно цинично в этой истории — отключение интернета произошло ради безопасности людей. Ради того, чтобы защитить мирное население от возможного удара. А компания, которая громко говорит о социальной ответственности и заботе, штрафует своего работника за то, что он последовал мерам безопасности.
Получается абсурдная картина: государство говорит "прячьтесь, опасность", а корпорация говорит "работайте, иначе штраф".
Можно, конечно, сказать: "Ну не нравится — не работай". Классический аргумент людей, которые никогда не были в ситуации, когда выбора нет. Когда у тебя больная мать, счета, кредиты, а на рынке труда предложений — кот наплакал. Когда альтернатива курьерству — это такое же курьерство, только в другом приложении с такими же правилами.
Агрегаторы доставки построили систему, где они не работодатели. Официально курьеры — самозанятые, индивидуальные предприниматели. Это снимает с компаний кучу обязательств: больничные, отпускные, социальные гарантии. Зато все обязательства остаются: выполнять заказы, соблюдать дресс-код, поддерживать рейтинг.
Удобная схема: все права у нас, все обязанности у вас.
К. не единственный, кто попал в такую ситуацию. Просто его история стала публичной. Он записал видео, рассказал о случившемся, выложил доказательства. Потому что когда справедливости ждать неоткуда, остается только публичность.
И что дальше? Скорее всего, ничего. Компания промолчит или выдаст стандартное "мы разбираемся". К. останется с долгом и необходимостью отрабатывать штраф. Другие курьеры увидят эту историю и просто примут к сведению: вот так теперь работает система.
А система работает именно так, как ей позволяют. Пока миллионы людей продолжают заказывать через эти приложения, не задумываясь о тех, кто привозит им еду, ничего не изменится. Пока курьеры разобщены, не объединены, не защищены законом, они остаются беззащитными перед алгоритмами агрегаторов.
Можно ли что-то сделать? Теоретически — да. Бойкотировать сервис. Поддерживать курьеров публично. Требовать от компаний человеческого отношения. Добиваться законодательных изменений, которые защитят права тех, кто формально самозанятый, но по факту полностью зависит от одной платформы.
По факту поступок Яндекс. Еды тянет на мошенничество.
Другие познавательные статьи и рассказы читайте на моем сайте и подписывайтесь на мой ТГ, чтобы получать уведомления о новых материалах