Найти в Дзене
Авто Mail

Необычный универсал Dacia: первые фото

Современные модели марки Dacia, которая много лет входит в группу Renault, внешне совсем не напоминают те невзрачные «Логаны», «Сандеро» и «Дастеры» 2000-х годов. Да, машины по-прежнему относятся к бюджетному сегменту, но дизайн постепенно стал не только простым и функциональным, а и вполне привлекательным. В том же ключе будет сделана очередная новинка.Сейчас проходит испытания будущий универсал, который станет конкурентом популярной «Октавии». Причем, похоже, появится и версия с повышенной проходимостью! Редакция Авто Mail проанализировала снимки с тестов и сделала собственные изображения. Проект называется Dacia C-Neo, но очевидно, что серийную машину нарекут другим именем. Дизайн перекликается с кроссоверами Duster и Bigster — характерная светодиодная оптика, решетка радиатора и оформление переднего бампера.Но сзади грядущий универсал совсем другой — на всю ширину кузова будет горизонтальный фонарь, по центру которого появятся светящиеся буквы Dacia. По длине машина, скорее всего,

Современные модели марки Dacia, которая много лет входит в группу Renault, внешне совсем не напоминают те невзрачные «Логаны», «Сандеро» и «Дастеры» 2000-х годов. Да, машины по-прежнему относятся к бюджетному сегменту, но дизайн постепенно стал не только простым и функциональным, а и вполне привлекательным. В том же ключе будет сделана очередная новинка.Сейчас проходит испытания будущий универсал, который станет конкурентом популярной «Октавии». Причем, похоже, появится и версия с повышенной проходимостью! Редакция Авто Mail проанализировала снимки с тестов и сделала собственные изображения.

Проект называется Dacia C-Neo, но очевидно, что серийную машину нарекут другим именем. Дизайн перекликается с кроссоверами Duster и Bigster — характерная светодиодная оптика, решетка радиатора и оформление переднего бампера.Но сзади грядущий универсал совсем другой — на всю ширину кузова будет горизонтальный фонарь, по центру которого появятся светящиеся буквы Dacia. По длине машина, скорее всего, окажется близкой к кроссоверу Bigster — то есть, в районе 4,57−4,6 метров.

-2

От «Бигстера» будет и техническая «начинка». Платформа — CMF-B, базовый двигатель — трехцилиндровый турбированный объемом 1,2 литра и мощностью 131 л.с. Доступна и полноприводная трансмиссия — причем как с муфтой подключения задних колес, так и с электродвигателем сзади. В последнем случае под капотом появляется атмосферный бензиновый мотор объемом 1,8 литра (109 л.с.), а суммарная отдача «гибрида» — 155 л.с.Возможно, ближе к серийному производству универсал Dacia получит и какие-то другие агрегаты, а также версию без увеличенного клиренса и внедорожного обвеса. Премьера запланирована на второе полугодие 2026 года — тогда же мы узнаем и все подробности.