В столице Сибири в честь него назвали сквер, театр и арт-объект. А одна из местных пивоварен даже выпустила напиток «Легенда 13» с ароматом тропических фруктов и грейпфрутовой горечью.
Горечью приправлена и история этого феномена. Как обычный трамвай стал объектом городских легенд? Почему его так любят и одновременно опасаются? Трамвай №13 — новосибирский рекордсмен. Его маршрут самый длинный и загруженный в городе: 24 километра. Он проходит через Центральный район, пересекая Железнодорожный и Октябрьский, и за год перевозит более семи миллионов пассажиров. Но слава к нему пришла не из-за выдающихся особенностей, а из-за множества происшествий, которые можно увидеть только в кино, в каком-нибудь боевике.
Небезопасный маршрут или множество совпадений
Самым выдающимся стал случай в апреле 2012-го. Из-за неисправности водителя выбросило из кабины, а вагон продолжил движение без управления, проехал целых четыре километра, снеся на своем пути три машины. Позже тринадцатый трамвай загорался, внезапно останавливался, парализуя движение в центре города, и даже разваливался на ходу, несмотря на то, что перед выходом на линию в депо его тщательно проверяли и все было в порядке. Иногда «дорожный хулиган» буквально «нападал» на грузовик, неожиданно выскакивая из колеи. Экшн, перенесенный в жизнь, поражает интенсивностью уличных «боев». В них железный герой и сам пострадал — от китайского грузовика Howo, который буквально вспорол ему бок, и даже от «боднувшего» его в 2021-м снегоуборщика.
Таинственные туннели под Новосибирском: как найти подземный переход в СССР
Со временем во всех этих происшествиях новосибирцы заметили закономерность: №13-й «наказывает» тех, кто игнорирует правила дорожного движения. Это предположение почти получило официальное подтверждение — маршрут признан небезопасным, и теперь на нем работают только опытные водители. Так за трамваем №13 закрепилось прозвище «дорожный санитар».
Все началось еще в прошлом веке
Маршрут был запущен в конце пятидесятых минувшего столетия. Легендарный №13 начинает свой путь от Гусинобродского шоссе. В 50-х этот район были тихим и «патриархальным». Здесь стояли одно- и двухэтажные домики, сушилось на веревках белье, на ночь закрывали ворота во двор, постанывали, выходя из повозок, больные. А стонать было от чего — еще в начале 1920-х годов дореволюционную больницу превратили в родильный приют, где все шло не так гладко.
Его руководитель, молодой и деятельный врач Александр Гумилевский, забрасывал Горздрав жалобами: приют располагает всего одной родильной кроватью, деревянной и некрашеной, и одним гинекологический столом, который сиделки переносят на своих плечах для каждой операции, то поднимая на второй этаж, то спуская вниз. Начальство вошло в положение и помогло… С краской для кровати. Да так, что выкрасили не только ее, но и все здание. Приют с тех пор стали называть «белым домом». Так что маршрут начинался с того, что привозил в лечебницу и развозил по всему городу рожениц. Есть по ходу движения трамвая и другие сооружения, напоминающие о неспешной, со своими приключениями, жизни 50-х годов.
Мегаполис под землей: как древний город Чичабург затерялся в сибирских степях
Один из таких объектов описан советским писателем Ильей Лавровым в книге «Мои бессонные ночи» — будка первой линии городского водопровода. Говорят, строители, прокладывая водопроводные сети, кричали весь район: «Всем вам теперь хана, старорежимники!». Сохранилась и фотография 1957-го, на которой трамвай лавирует между старыми домами. И можно себе представить, как тогда от его хода в них дребезжали окна, а обитатели вздрагивали с непривычки при каждом: «Дилиннь!».
Новосибирцы раскусили характер экстремала
Со временем жители города начали наделять трамвай, без конца попадающий в странные ситуации, антропоморфными чертами: он надежен, хоть и с норовом. Сварлив, но не боится вступать в бой с сильным противником. И самое главное — учит порядку нарушителей.