Старт сезона
Уже 24 января моторы снова заревут во Флориде. Стартует «24 часа Дайтоны» — главная гонка Америки на выносливость и официальное открытие мирового автоспортивного сезона.
Сегодня это престижное шоу, где сражаются гиперкары Cadillac, Porsche и BMW. Но мало кто помнит, что статус «суточного марафона» Дайтона получила в далеком 1966 году только ради одной цели: стать полигоном для уничтожения Ferrari.
Зачем нужна была эта гонка?
Середина 60-х. Генри Форд II ведет личную войну против Энцо Феррари. Американцы построили легендарный Ford GT40, но им нужно было место, где можно мучить машины 24 часа подряд в боевом режиме перед главным стартом в Ле-Мане.
Трасса во Флориде подходила идеально. И в 1966 году гонка в Дайтоне впервые прошла в формате «24 часа». Это была генеральная репетиция великой битвы.
Бетонные стены и адские перегрузки
Дайтона радикально отличается от европейских трасс. Её главная фишка — бэнкинг. Это наклонные повороты с углом 31 градус.
Для сравнения: на обычных треках наклон редко превышает 5-7 градусов. В Дайтоне стены настолько крутые, что пешком по ним подняться почти невозможно.
Для машин 1966 года это был ад. На огромной скорости центробежная сила вдавливала Ford GT40 в асфальт, ломая подвески и взрывая покрышки. Это был тест на выживание, которого не было в Европе.
Ледяной душ 1966-го: Подробности гонки
Первая суточная гонка запомнилась жутким холодом. В феврале 1966 года ночью температура во Флориде упала до -4°C! Механики грели руки о выхлопные трубы, а двигатели отказывались работать на полную мощность в таком ледяном воздухе.
На старт вышли новые 7-литровые монстры — Ford GT40 Mk II. За рулем машины №98 сидел легендарный тестер и гонщик Кен Майлз в паре с Ллойдом Руби.
Энцо Феррари, почуяв неладное, не прислал заводскую команду, оставив отдуваться частников на старых машинах. И это было избиение.
Кен Майлз задал такой темп, что к середине ночи у него просто не осталось соперников. Он не просто выиграл; он побил предыдущий рекорд дистанции Дайтоны (для более коротких гонок) еще задолго до финиша.
Ford занял 1, 2 и 3 места. В отличие от скандального Ле-Мана того же года, здесь Майлз получил свою заслуженную, чистую победу.
А при чём тут McLaren?
Внимательный зритель на исторических фото заметит еще одну легенду. В той гонке на Ford №96 ехал сам Брюс Макларен (в паре с Крисом Эймоном).
Да-да, тот самый Брюс, который за три года до этого уже основал свою команду McLaren. В 1966-м Форд нанял его как лучшего инженера и пилота, чтобы довести GT40 до ума.
Только вдумайтесь в уровень этой гонки: будущие создатели величайших брендов мира (McLaren) тогда просто толкались локтями на одном треке, работая на общую цель — победить Ferrari.
Кстати, в Дайтоне Брюс приехал пятым, но уже летом того же года именно он (при спорных обстоятельствах) выиграет Ле-Ман.
Дайтона и "Ковидная революция" в симрейсинге
У этой трассы есть и другая, современная легенда.
В 2020 году, когда мир закрылся на локдаун из-за COVID-19, реальный автоспорт остановился. Отменили всё... кроме виртуальных гонок.
Именно виртуальные «24 часа Дайтоны» в том году стали поворотным моментом. Внезапно выяснилось, что звезды мирового автоспорта — Макс Ферстаппен, Ландо Норрис, Фернандо Алонсо — сидят по домам в своих дорогих кокпитах и на полном серьезе рубятся в iRacing.
В тот год за трансляцией виртуальной Дайтоны следили сотни тысяч людей. Они увидели, как реальные чемпионы IMSA, Ле-Мана потеют, нервничают и ошибаются в симуляторе точно так же, как на реальной трассе. Именно Дайтона в эпоху ковида окончательно стерла грань между «игрой» и серьезным спортом, что вызвало взрыв популярности к симуляторам.
Итог
24 января, 24 часа, когда будете смотреть трансляцию из солнечной Флориды, вспомните: эта гонка родилась из холодной войны брендов в 1966-м, а в 2020-м она спасла автоспорт от забвения во время пандемии.
Nismos Garage рекомендует:
В честь гонки попробуйте проехать свой стинт в симуляторе по Дайтоне. Почувствуйте этот уникальный ритм: газ в пол на бэнкинге, а затем жесткое торможение в узкую «автобусную остановку».
👇 Вопрос в комментарии: Как вы считаете, участие реальных звезд вроде Ферстаппена в онлайн-гонках — это просто развлечение для них или серьезная тренировка?
#Daytona24 #IMSA #FordvsFerrari #КенМайлз #SimRacing #iRacing #МаксФерстаппен #ИсторияАвтоспорта #NismosGarage