Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

❤️ НОВОСТИ ТУРИНА

✅ СПРАВКА: Эта новость переведена и размещена при помощи искусственного интеллекта Chat GPT без участия человека, в случае если вы заметили ошибку, или новость не соответствует реальному событию — сигнализируйте, исправим. 👉 Искренне Ваш Сержио Боттичелли: https://www.facebook.com/mercator.cz __________________ В 2025 году производство автомобилей в Италии опускается ниже 400 тысяч единиц. Это значительное снижение по сравнению с 475 090 автомобилей в 2024 году и почти вдвое меньше уровня 2023 года, когда производство превышало 750 тысяч. Такой обвал опровергает цель в миллион автомобилей, озвученную всего два года назад на заседаниях в министерствах. Основное влияние оказало падение производства легковых автомобилей: 213 706 единиц, что составляет -24,5% в годовом выражении. Этот уровень, по данным Fim-Cisl, возвращает индустрию к объемам 1955 года. Производство коммерческих автомобилей держится лучше, но все же демонстрирует снижение на 13,5%. В целом итог 2025 года составляет ок

❤️ НОВОСТИ ТУРИНА

✅ СПРАВКА: Эта новость переведена и размещена при помощи искусственного интеллекта Chat GPT без участия человека, в случае если вы заметили ошибку, или новость не соответствует реальному событию — сигнализируйте, исправим.

👉 Искренне Ваш Сержио Боттичелли: https://www.facebook.com/mercator.cz

__________________

В 2025 году производство автомобилей в Италии опускается ниже 400 тысяч единиц.

Это значительное снижение по сравнению с 475 090 автомобилей в 2024 году и почти вдвое меньше уровня 2023 года, когда производство превышало 750 тысяч. Такой обвал опровергает цель в миллион автомобилей, озвученную всего два года назад на заседаниях в министерствах.

Основное влияние оказало падение производства легковых автомобилей: 213 706 единиц, что составляет -24,5% в годовом выражении. Этот уровень, по данным Fim-Cisl, возвращает индустрию к объемам 1955 года. Производство коммерческих автомобилей держится лучше, но все же демонстрирует снижение на 13,5%. В целом итог 2025 года составляет около -20%, что резко противоречит прогнозам стабильности, заявленным руководством.

За первые девять месяцев года падение производства достигло почти 30%. Сдержать спад помогли запуски конца года в Мирафиори и Мельфи, особенно Fiat 500 Hybrid, что позволило завершить год с менее негативными показателями и может стать основой для восстановления в 2026 году.

Мирафиори — единственный завод, показавший рост (+16,5%), но на очень низких объемах: около 30 тысяч автомобилей в 2025 году, что далеко от исторических уровней. По мнению профсоюза, этого недостаточно: требуется новая продукция, чтобы заполнить высвободившиеся мощности. В то время как одной гибридной модели 500, даже с целью выпуска 100 тысяч единиц в 2026 году, может оказаться недостаточно. Отсюда и требование ускорить реализацию промышленного плана Stellantis.

#новости_италии #деловая_европа #новости_турина