В авиационном сообществе бурно обсуждают новость о том, что для удовлетворения возросшего спроса на авиаперевозки пришлось расконсервировать с десяток пассажирских самолетов, в том числе Ан-148, Ту-204, Ту-214, Ил-96, а также «Боинг-747». Заслуженный пилот СССР, председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета при Ространснадзоре Олег Смирнов считает, что это вынужденная мера, поскольку срываются планы строительства новых самолетов.
– Олег Михайлович, насколько я понимаю, при расконсервации важно обеспечить безопасность воздушных судов, чтобы пассажирам не было страшно на них летать. Какие мероприятия нужно провести, чтобы самолеты были надёжными?
– Решение о расконсервации простоявших на хранении самолетов — ставит очень непростые задачи перед специалистами, которые будут этим заниматься. Дело в том, что мы сейчас с вами переживаем последствия того тотального обмана со стороны самолётостроителей, которые всех убеждали в реальности планов взрывного роста производства самолетов. Они делали бравурные доклады наверх о о состоянии дел в самолетостроении. Помните, обещали к 2030 году построить чуть ли не тысячу пассажирских самолетов. Над такой маниловщиной все профессионалы смеялись.
Подробнее https://dzen.ru/a/aW44mrQyR0fE015P?share_to=link