Найти в Дзене
Лёхины истории

Летающий мотоцикл на спирту. Как безумный трюк 1948 года решил судьбу Люберец

Представьте: 1948 год, парад в Тушино. На трибуне Сталин и все Политбюро. В небе ревут новейшие реактивные истребители.
И вдруг на поле выезжает обычный грузовик ЗИС-5. В его кузове стоит странная конструкция из труб, похожая на этажерку с винтом.
Внезапно этажерка заводит мотор, взмывает вертикально вверх прямо с кузова, делает круг над ошарашенными зрителями и ювелирно садится обратно в грузовик.
Так мир впервые увидел Ка-8 «Иркутянин» — прадедушку всех современных вертолетов Камова. Николай Камов собрал этот аппарат практически в гаражных условиях. Денег не давали, в успех вертолетов мало кто верил.
Ка-8 был предельно прост: Мотоциклетный двигатель был слишком слабым (всего 27 л.с.) — он просто не мог поднять машину в воздух.
Тогда инженеры пошли на "русский тюнинг". Они перевели мотор на чистый спирт. Это позволило форсировать двигатель до 45 л.с.
Шутили, что это был самый дорогой в эксплуатации вертолет — он летал буквально на водке! Сталин был впечатлен. Маленькая, юркая маши
Оглавление

Представьте: 1948 год, парад в Тушино. На трибуне Сталин и все Политбюро. В небе ревут новейшие реактивные истребители.
И вдруг на поле выезжает обычный грузовик ЗИС-5. В его кузове стоит странная конструкция из труб, похожая на этажерку с винтом.
Внезапно этажерка заводит мотор, взмывает вертикально вверх прямо с кузова, делает круг над ошарашенными зрителями и ювелирно садится обратно в грузовик.
Так мир впервые увидел Ка-8 «Иркутянин» — прадедушку всех современных вертолетов Камова.

 Ка-8 «Иркутянин»
Ка-8 «Иркутянин»

Почему «летающий мотоцикл»?

Николай Камов собрал этот аппарат практически в гаражных условиях. Денег не давали, в успех вертолетов мало кто верил.
Ка-8 был предельно прост:

  • Открытое кресло пилота (ветер в лицо!).
  • Надувные баллоны вместо колес (чтобы садиться на воду или грунт).
  • Мотор от... мотоцикла М-76.

«Летающий мотоцикл»
«Летающий мотоцикл»

Секретное топливо

Мотоциклетный двигатель был слишком слабым (всего 27 л.с.) — он просто не мог поднять машину в воздух.
Тогда инженеры пошли на "русский тюнинг". Они перевели мотор на чистый спирт. Это позволило форсировать двигатель до 45 л.с.
Шутили, что это был самый дорогой в эксплуатации вертолет — он летал буквально на водке!

Секретное топливо )
Секретное топливо )

«Что это за стрекоза?»

Сталин был впечатлен. Маленькая, юркая машина, которой не нужен аэродром.
Вождь спросил: «Кто конструктор?». Ему ответили: «Камов».
Вердикт был мгновенным: «Дать ему КБ и завод».
Так, благодаря одному дерзкому полету на спиртовом моторе, в 1948 году появилось знаменитое ОКБ Камова.
Базироваться оно стало в наших краях — сначала в Москве, а потом прочно осело на Ухтомском заводе в Люберцах.

«Дать ему КБ и завод». )))
«Дать ему КБ и завод». )))

Судьба морского охотника

Адмиралы флота, увидев Ка-8, сразу поняли: эта штука сядет на палубу любого крейсера.
С тех пор КБ Камова стало "морским".
Знаменитые противолодочные вертолеты (Ка-25, Ка-27), которые сейчас базируются на авианосцах и ловят подлодки, — прямые потомки того самого смешного «мотоцикла» из 1948 года.

Судьба морского охотника.
Судьба морского охотника.

А вы бы рискнули полететь на вертолете, у которого нет кабины, а только кресло в небе?

Понравилась история? Это только верхушка айсберга! 🧊 Еще больше крутых фактов, видео с прогулок и честный взгляд на Люберцы ищите в моем Telegram-канале. 📲 Подписывайся, чтобы быть в теме: Лёха про Люберцы