Депутат Госдумы Сысоев просит вице-премьера Савельева взять под контроль ситуацию с «долгостроями» РЖД в ХМАО
Депутат Государственной думы Владимир Сысоев направил официальное обращение заместителю председателя правительства Виталию Савельеву с просьбой вмешаться в ситуацию вокруг замороженного строительства железнодорожных вокзалов в городах Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО). Поводом для запроса стали жалобы жителей Сургута и Пыть-Яха, поступившие к парламентарию в ходе рабочего визита в регион.
В обращении констатируется, что граждане «лишены возможности полноценно пользоваться инфраструктурой железной дороги» из-за того, что вокзалы находятся в состоянии длительной реконструкции. Депутат указывает на ключевые параметры сорванного проекта: соглашение между правительством ХМАО и ОАО «РЖД» было заключено еще в 2021 году с планируемым окончанием строительства в 2025-м и сметой в 4,4 млрд рублей при равном долевом финансировании.
Ситуация на местах, как следует из документа, является критической.
«Здание вокзала в г. Сургуте было демонтировано около двух лет назад. На текущий момент строительство фактически заморожено, готовность объекта составляет всего 18%», — отмечает Сысоев. При этом стоимость работ по этому объекту, отмечает депутат, выросла до 5,8 млрд рублей, а срок сдачи перенесен на 2027 год. В Пыть-Яхе, согласно обращению, строительство заморожено еще в 2023 году, а степень готовности не превышает 7%.
Парламентарий проводит прямую аналогию с другим проблемным объектом в регионе, указывая, что текущая ситуация «напоминает один из самых известных долгостроев ХМАО – Югры – железнодорожный вокзал в Нягани, строительство которого длилось практически 10 лет и до настоящего времени не все службы вокзала работают в полном объеме».
В своем запросе Виталию Савельеву Владимир Сысоев подчеркивает социальные последствия сложившейся ситуации: более миллиона пассажиров в год вынуждены пользоваться временными постройками, что создает проблемы с обеспечением безопасности и комфорта. Депутат просит вице-премьера дать поручение «разобраться в сложившейся ситуации и принять меры по урегулированию вопроса, в том числе в части сроков окончания строительства объектов и источника финансирования».
Напомним, что в декабре 2025 года власти ХМАО, внося корректировки в окружной бюджет, предложили исключить финансирование проблемных объектов. Официальным основанием было указано «планируемое расторжение соглашения».
При этом представитель правительства округа допустил, что будет рассмотрен новый механизм реализации проекта, однако его конкретная форма и сроки проработки не уточнялись. Эта неопределённость означает, что после сноса старого вокзала в Сургуте бремя завершения строительства может полностью лечь на плечи региона.
