Открываем 2026 год указанием на важные новеллы в таможенном декларировании товаров. Так последняя редакция Федерального закона от 29.12.2025 № 560-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» вносит ряд важных изменений в систему таможенных штрафов и процедур. С 9 января 2026 года вступили в силу существенные изменения в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП РФ), которые призваны сделать систему таможенных штрафов более гибкой для бизнеса. Всесоюзный НИИ сертификации (ВНИИС) следит за нововведениями. Считаем, что они могут оказать значительное влияние на таможенный оборот и условия работы компаний.
Нововведения в системе таможенных штрафов
Мы полагаем, что изменения в КоАП РФ — это важный шаг к более цивилизованному таможенному регулированию. Представляется, что он поможет снизить коррупционные риски при взаимодействии с таможней. Рассмотрим основные нововведения:
- Оплата штрафа за другого человека или компанию.
Раньше штраф должен был оплачивать исключительно тот, на кого он был выписан. Теперь любой человек или организация вправе законно оплатить штраф за виновного. Это особенно актуально в ситуациях, когда у компании заблокирован счёт или возникли иные финансовые трудности.
Пример: ООО «Весна» оштрафовали за задержку отчёта по импорту из Армении. У компании заблокирован счёт. В 2026 году директор может оплатить этот штраф со своей личной карты или со счёта другой своей фирмы, и платёж будет принят таможней.
Мы считаем, что это изменение повысит финансовую устойчивость бизнеса и позволит оперативно решать проблемы с оплатой штрафов.
- Фиксированный штраф вместо «процента от стоимости».
Ранее, если компания забывала задекларировать товар с нулевой ставкой пошлины, штраф рассчитывался от стоимости груза — от 50 % до 200 %. Теперь для беспошлинных товаров ввели фиксированный штраф — от 20 000 до 50 000 рублей.
Пример: завод ввозит высокотехнологичное оборудование, на которое по закону установлена пошлина 0 %. Оборудование стоит 10 млн рублей. Раньше за ошибку в декларации штраф мог составить от 5 до 20 млн рублей, а теперь — максимум 50 тыс. рублей (однако сохраняется риск конфискации самого оборудования).
На наш взгляд, это существенно снизит риски крупных финансовых потерь для бизнеса и сделает систему штрафов более справедливой.
- Предупреждение вместо штрафа за хранение.
Прежде за нарушение сроков временного хранения товаров на складе (СВХ) сразу выписывали денежный штраф. Теперь таможня вправе ограничиться предупреждением, если нарушение совершено впервые или не повлекло серьёзных последствий.
Пример: партия товара застряла на складе из-за технического сбоя, и компания просрочила срок хранения на один день. Раньше инспектор был обязан выписать штраф, а теперь, если компания обычно соблюдает правила, он может просто вынести официальное предупреждение без взыскания денег.
Мы полагаем, что такая мера может способствовать формированию более ответственного отношения к таможенным правилам без чрезмерного давления на бизнес.
Причины нововведений
Эти изменения отражают стремление государства поддержать добросовестный бизнес и сделать таможенные процедуры более лояльными и предсказуемыми. Основные причины реформ:
- снижение финансовой нагрузки на бизнес;
- учёт реальных рисков для государственного бюджета;
- стимулирование соблюдения таможенных правил без чрезмерного давления
Влияние изменений на участников таможенного оборота
Влияние нововведений на импортёров и экспортёров обещает быть ощутимым: они смогут существенно снизить риски крупных финансовых потерь, свободнее управлять финансовыми потоками и чувствовать себя увереннее при взаимодействии с таможенными органами. Однако не стоит забывать о строгом соблюдении таможенных правил и корректном декларировании товаров — риск конфискации оборудования или других негативных последствий всё ещё актуален. Реформа 2026 года способна стать поворотным моментом в развитии таможенного регулирования в России, сделав его более цивилизованным и предсказуемым, а значит — дать новый импульс международной торговле и экономике страны.
Возможно, что такое нововведение создает видимость поддержки бизнеса, но по факту лишь меняет форму наказания, сохраняя при этом основные риски и возможности для жесткого контроля со стороны таможенных органов. Смогут ли эти изменения действительно снизить коррупционные риски при взаимодействии с таможней – покажет время.
А как считаете Вы – как отразятся такие таможенные штрафы: новые правила в 2026 году на бизнесе?
