% На объекте уже установлены четыре несущих каната диаметром 45 мм и один основной канат диаметром 64 мм. Опоры канатной дороги полностью смонтированы и прошли проверку на прочность. Здание терминала на китайской стороне фактически построено. Работы по внутренней отделке выполнены на 98%, завершается монтаж кровли и инженерных коммуникаций, ведется уборка мусора. Сейчас строители сосредоточены на внешней отделке и теплоизоляции объекта. 🔗 РБК Восток в Telegram и MAX
Китайская часть канатной дороги Хэйхэ–Благовещенск готова на 97%
На объекте уже установлены четыре несущих каната диаметром 45 мм и один основной канат диаметром 64 мм. Опоры канатной дороги полностью смонтированы и прошли проверку на прочность.
Здание терминала на китайской стороне фактически построено. Работы по внутренней отделке выполнены на 98%, завершается монтаж кровли и инженерных коммуникаций, ведется уборка мусора. Сейчас строители сосредоточены на внешней отделке и теплоизоляции объекта.
