Сегодня на пресс-конференции крупного белорусского импортера «Автопромсервис» было объявлено о появлении белорусской ассоциации электротранспорта «БЭТА». Среди задач новой организации — объединение компаний, которые занимаются развитием электротранспорта в Республике Беларусь, а также решением актуальных вопросов изменившегося автомобильного рынка.
Ассоциация собирается взаимодействовать не только с продавцами авто, но и с фирмами, которые устанавливают и обслуживают зарядные станции или занимаются разработкой программного обеспечения для таких станций. Представители «БЭТА» заявляют: через определенный срок доля «зеленого» транспорта в Беларуси может вырасти до 20% от всего автопарка, который мы видим на наших дорогах.
Во время конференции Сергей Худоешко, заместитель директора ООО «Автопромсервис», озвучил статистику, касающуюся рынка электротранспорта. Так, в 2025 году произвели и импортировали 31 552 «зеленых» авто (19% от общего рынка). На гибриды из этого числа пришлось 9261 авто (около 30% от рынка всех «зеленых» авто). Эксперт отметил: рекордный рост продаж гибридных авто в декабре был связан с увеличением на данную категорию таможни и НДС. Если отбросить параллельных импортеров и говорить только про «официальные» авто, то в прошлом году продано 8700 «электричек» (28% от всего рынка).
Представители «Автопромсервиса» озвучили, что собираются продолжить борьбу с неофициальными импортерами, которые ввозят авто по «серым» схемам, растамаживая машины на физических лиц.
Представители импортера дают прогнозы и на текущий год. Звучат предположения, что в 2026-м на территории Беларуси будет реализовано 30 000 авто. 50% продаж будут приходиться на официальных дистрибьютеров. Обещают рост количества новых брендов — с 15 до 20. А EV-моделей, по прогнозам, должно стать вдвое больше: с 25 в 2025 году до 50 в 2026-м.
Что касается станций электрозарядки, то сейчас, по озвученной информации, в стране 2600 ЭЗС от трех операторов. Половина из них относятся к компании Malanka, у которой есть собственное производство.