Циклон - это вертикальный атмосферный вихрь с областью низкого давления в центре. Воздушные потоки направлены от периферии к центру и всегда вверх. В Северном полушарии, где находится Россия, воздух вращается против часовой стрелки, а в Южном - по часовой. Зимой 2026 года это атмосферное явление принесло в нашу страну обильные снегопады. На севере и Дальнем Востоке снег выпадает на уровне нескольких этажей. Не повезло и столице. Однако для той территории такая погода не вызывает удивления. А вот юг России редко сталкивается с аномальными снегопадами.
ДНР, что называется, «накрыло» снегом. Особенно шокирован южный Мариуполь, где подобные осадки, да еще подкрепленные долгими морозами - настоящая аномалия, пусть и тепло встреченная местными жителями, которые из года в год скучают по настоящей зиме.
- Ни в прошлом году, ни в позапрошлом у нас вообще не было снега, максимум день-два - и сразу тает. Последний раз что-то подобное было в 2013 году - тогда транспорт застревал на улицах, был коллапс, но недолго, снег растаял через два дня, - вспоминает житель Мариуполя Алексей Смолянов.
Для того чтобы не повторилась ситуация 12-летней давности, в городе на дежурство вышла вся техника и весь человеческий ресурс соответствующих служб. «Зеленстрой», «Автодор» - посменно вели дежурство на всех городских дорогах. В Мариуполе коллапс не произошел.
Тротуары, парки и скверы очищали подаренные Санкт-Петербургом «Митраксы» вместе с бригадами сотрудников, вооруженных ручными снегочистами и лопатами. На проезжую часть вышла «тяжелая артиллерия» - новые КАМАЗы. Спереди - широкий отвал, сметающий снег по курсу движения, сзади - раздаточный дозатор, посыпающий уже очищенное дорожное покрытие.
- Занимаемся посыпкой и расчисткой городских дорог Мариуполя. У нас на дежурстве присутствуют 12 машин, оснащенных кормушками и отвалом для очистки снега. Также работают два погрузчика. Дежурство проводится круглосуточно, в дневную и в ночную смену, - рассказал «КП Донецк» начальник участка по ремонту уличной дорожной сети «Мариуполь-Автодор» Владислав Слесаренко.
На базе «Автодора» перед каждым выездом определяется маршрут работы техники. Это не только центральные проспекты и улицы, но и второстепенные проезжие части. На широкую проезжую часть выезжают две машины - идут по двум полосам движения, задний КАМАЗ добирает снег за впереди идущим и скидывает его на обочину. На однополосных улицах хватает и одной единицы техники. Однако, по словам Владислава Слесаренко, для полной отработки снегопада не хватает обслуживающего персонала - водителей, а вот техникой обеспечены полностью.
- Есть трудности с кадровым составом водителей, - говорит он. - У нас в наличии 12 машин. Организован четырехбригадный рабочий график. Конечно, для полноценной работы и содержания города в зимний период не хватает водителей. У нас их 24, а должно быть 48. Стараемся перебиваться текущим составом. Люди работают с переработками и часто без выходных, стараемся поддерживать город в приличном состоянии такими силами.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru