Читаю в новостях, что Сибирь скована морозами. Температура местами опускается ниже сорока градусов.
Мы прожили в Забайкалье двадцать восемь лет. Там ниже сорока градусов бывало каждую зиму. Иногда долго, иногда немного. Бывало, что по месяцу антициклон стоял.
Первый же год нашей жизни в Даурии, я обморозила уши: не сняла сережки, когда пошла на работу. Это было в ноябре - осенью.
Итог: мочки ушей сначала горели огнем, потом распухли, болели, покрылись корками и наконец облезли. Больше я так не делала никогда - никаких сережек.
В конце восьмидесятых годов я работала в школе, которая находилась в соседнем селе. Недалеко - всего 6 километров. Учителей там в деревне не хватало, так что от сельсовета была выделена машина, чтобы возить учителей. Нас было двое: я (историк) и учитель английского языка.
Иногда машина не приходила (находились какие-то объективные причины) и мы шли пешком на работу. Осенью, весной, летом это не было особенно большой проблемой. Да и попутные машины всегда останавливались и подвозили. Местные все знали: учительницы идут - надо подвести. К нам относились уважительно, не смотря на наш молодой возраст.
Зимой, когда морозы опускались ниже 42 градусов, дети не учились в школе. Но учителя-то должны были быть на работе, да и на зимних каникулах тоже отдыхают только школьники. Несколько раз зимой мне приходилось идти пешком.
Знаете что тут главное? Нужно выбрать оптимальную скорость. Нельзя идти медленно: замерзнешь. Нельзя идти быстро: возникает поток воздуха и обжигает лицо.
Самая теплая обувь в морозы это валенки. Там я узнала, что когда идешь, то валенки разогреваются как бы. Ноги становятся горячими. Только останавливаться не нужно. Быстро остывают.
Когда муж принес мне валенки (купил где-то) я не поняла: они же одинаковые! Где левый, а где правый?? И вообще какие-то они неудобные. Ноге неудобно. Потом я оценила всю прелесть этой обуви. Их оказывается "разносить" нужно.
Шуба должна быть натуральная. Длинная, просторная. У меня была каракулевая. Тяжелая! Плечи болели. Но очень теплая. Варежки только из натуральной шерсти и двухслойные. А то некоторые "городские" умудрялись кожаные перчатки одевать в мороз. Пальчики-то отмораживали. Ох, как они потом болят.
Замерз фотоаппарат. 2008 год. Декабрь. Катаемся с горки
Потом у меня появилась машина. Вроде бы хорошо. Только вот за машиной в такую стужу глаз да глаз.
Если двигатель замерз и не заводится, мучить его бесполезно. Надо греть. А как? У меня в гараже под машиной лежал обогреватель спиральный. Господи, как она не сгорела?? Но как-то не сгорела и даже чудесно заводилась.
Восход в Чите в декабре. - 45 градусов. Морозный туман. Понимаете, почему я люблю смотреть в теплом море восходы-закаты?
На работе машина стояла на улице и нужно было каждые два часа дать двигателю полчаса поработать, прогреться. Да, бензин лился рекой зимой. Но по-другому там нельзя.
Чита. -45 градусов. Я еду на работу. Мне кажется, что "ядерная зима" выглядит именно так:
А еще зимой при очень сильных морозах, ниже -45 градусов начинаются проблемы с системой торможения. Педаль становится "деревянной" и машину невозможно сразу остановить. Хорошо, что при таких температурах все едут медленно, никаких обгонов. Включаешь аварийку и съезжаешь на обочину, пытаясь остановиться. Потом нужно постоять какое-то время с работающим двигателем, система прогреется и можно дальше "ползти" потихоньку. Педаль отогреется, будет работать нормально.
Дважды у меня ломались машины в мороз. Не выдерживали. Хорошо, что в городе. Приезжала аварийка и увозили на СТО. Это в городе.
Но однажды на трассе в декабре сломалась печка, которая дует в ноги. Голове жарко, а ноги замерзают. Тогда пальцы на ногах отморозила, болели долго.
Так что мороз я ненавижу...