Анализ продаж новых автомобилей китайской сборки на российском рынке за 2025 год, проведенный автоэкспертом Сергеем Целиковым, свидетельствует о значительном сокращении объемов. За отчетный период было реализовано 513,7 тысячи таких машин, что на 40 процентов ниже результата предыдущего года.
Несмотря на общий спад, сохранилась определенная иерархия среди брендов. Первую позицию по объемам заняла марка Geely, продавшая 93,3 тысячи автомобилей, хотя ее результат также снизился на 27% в годовом сравнении. На второй строчке расположился Changan с 66,1 тысячи проданных единиц (падение на 38%). Замыкает тройку лидеров Chery, чьи продажи сократились наиболее драматично — на 74%, до уровня в 38,7 тысячи машин.
В перечень наиболее крупных по объемам марок также вошли Haval (29,2 тыс., -59%), Omoda (27,9 тыс., -44%), а также Toyota (23,6 тыс., +86%), Jetour (23,5 тыс., -33%) и GAC (21,3 тыс., +6%). Значительное снижение деловой активности было отмечено у брендов Exeed, Jaecoo и Tank.
На общем негативном фоне отдельные производители продемонстрировали рост. Помимо уже упомянутой Toyota, положительную динамику показали Volkswagen (+80%), Mazda (+71%), Skoda (+65%) и BMW, чьи продажи выросли в несколько раз. Из числа марок китайского происхождения увеличение объемов, хоть и незначительное, зафиксировано у GAC, а также у Hongqhi и Knewstar.
Эксперт обратил внимание, что рост в основном был характерен для глобальных, устоявшихся на мировом рынке марок. Явным исключением из этой тенденции стала Kia, чьи продажи в рассматриваемой категории, напротив, уменьшились на 18% по сравнению с 2024 годом.
Ранее KP.RU писал о лучших шинах, о тест-драйве Belgee S50, об изменениях в ПДД.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru