Найти в Дзене
Лахта Центр

КОЛЕСНИЦЫ ТРИУМФА

Продолжаем рассказывать о символе года — лошадях — в архитектуре Петербурга.
В XIX веке, в короткий период с 1828 по 1834 год, Петербург украсила колесница Победы на Нарвских воротах, колесница Славы на Триумфальной арке и квадрига Аполлона на Александринском театре. Петербургские колесницы — это не только атрибут ампира и равнение на античность, а в первую очередь знак военного могущества империи, одержавшей победу в Отечественной войне 1812 года, где кавалерия — уланы, гусары, драгуны, кирасиры, казаки и егеря — сыграла решающую роль. Колесница Победы. Нарвские триумфальные ворота, площадь Стачек
В 1814 году русские войска возвращались из европейского похода после победы над Наполеоном. К их встрече на Петергофской дороге у Нарвской заставы были возведены Триумфальные ворота, увенчанные колесницей, которой управляет Ника, богиня победы. На аттике золотом было нанесено: «Победоносной Российской Императорской гвардии жители столичного города святого Петра от имени признательного отеч

Продолжаем рассказывать о символе года — лошадях — в архитектуре Петербурга.

В XIX веке, в короткий период с 1828 по 1834 год, Петербург украсила колесница Победы на Нарвских воротах, колесница Славы на Триумфальной арке и квадрига Аполлона на Александринском театре. Петербургские колесницы — это не только атрибут ампира и равнение на античность, а в первую очередь знак военного могущества империи, одержавшей победу в Отечественной войне 1812 года, где кавалерия — уланы, гусары, драгуны, кирасиры, казаки и егеря — сыграла решающую роль.

Колесница Победы. Нарвские триумфальные ворота, площадь Стачек

В 1814 году русские войска возвращались из европейского похода после победы над Наполеоном. К их встрече на Петергофской дороге у Нарвской заставы были возведены Триумфальные ворота, увенчанные колесницей, которой управляет Ника, богиня победы. На аттике золотом было нанесено: «Победоносной Российской Императорской гвардии жители столичного города святого Петра от имени признательного отечества».

Триумфальные ворота для встречи войск были построены всего за месяц. Деревянная однопролетная арка с квадригой из алебастра работы скульптора Александра Теребенёва стала одной из последних работ Джакомо Кваренги, который, как писал о нем Игорь Грабарь, был «создателем… той архитектурной физиономии, которую имеет Петербург». Первоначальный облик Триумфальных ворот изображен на известном офорте Ивана Иванова «Вид Триумфальных ворот, воздвигнутых в честь Российской Императорской гвардии, и торжественное ее в шествие в Санкт-Петербург 31 июля 1814 года» из собрания Русского музея.

-2

Через десять лет деревянная постройка пришла в негодность. Герой Отечественной войны генерал-губернатор Петербурга Михаил Милорадович выступил с инициативой установить новые ворота «из мрамора, гранита, меди». Они были заложены 26 августа 1827 года, в годовщину Бородинского сражения. Автор проекта, архитектор Василий Стасов, сохранил первоначальную идею Джакомо Кваренги. Фигуры римских воинов в нишах заменили древнерусские витязи, выполненные Василием Демут-Малиновским и Степаном Пименовым. Статуя Победы также выполнена по модели Степана Пименова, а вот внешний вид лошадей не понравился страстному лошаднику Николаю I, который назвал лошадей Пименова «тощими». Поэтому шестерку лошадей на Триумфальных воротах изготовили с модели барона Петра Клодта, и именно эта монументальная скульптура стала первой в его длинной и славной карьере.

Нарвские триумфальные ворота официально открыли в августе 1834 года.

-3

Колесница Славы. Триумфальная арка, Дворцовая площадь

Красота в XIX веке — это прежде всего ампир и роскошь ансамблей Карла Росси. И вершиной, апофеозом ампира стала Триумфальная арка, соединяющая Главный штаб с Министерством финансов и иностранных дел.

Над проектом арки Карл Росси работал в 1819–1820 годах. Он задумывал увенчать ее фигурами щитодержательниц с гербом Российской империи на фоне знамен и пушечных ядер. Но Николай I пожелал изменить проект и увенчать арку колесницей Славы. В колесницу следовало запрячь шестерку лошадей — на две больше, чем на Бранденбургских воротах в Берлине.

-4

Карл Росси выполнил новый проект в 1827 году. Литую колесницу арка не выдержала бы, поэтому инженер-литейщик Матвей Кларк предложил делать ее методом выколотки, что позволило снизить вес статуи в пять раз. Богиню Славы с венком победы и шестерку лошадей выполнили скульпторы Степан Пименов и Василий Демут-Малиновский по эскизу Карла Росси.

Арку торжественно открыли осенью 1828 года. Из описания события в газете «Северная пчела»: «Сие колоссальное произведение искусств вылито из чугуна на Казенном литейном заводе, обшито медью и вызолочено». Газета пишет «вылито», а практически это значит, что конструкция отливалась частями, а затем авторы использовали свою новую технологию.

В 1834 году на Дворцовой площади был установлен Александрийский столп с барельефами во славу русского оружия, и идеальный ансамбль в стиле ампир был завершен.

-5

Квадрига Аполлона, Александринский театр

Одновременно с работой над Триумфальной аркой Карл Росси проектировал ансамбль Александринского театра и площади вокруг него.

В 1828 году проект Александринского театра был утвержден. Театр решен как античный храм с шестиколонной лоджией коринфского ордера. Храм искусств венчает квадрига Аполлона на аттике. Квадрига Аполлона тоже символ триумфа, но на этот раз — триумфа искусства. В руках Аполлона лавровый венок и кифара — музыкальный инструмент. Колесницу Аполлона и скульптурный декор театра также создали по эскизам Карла Росси скульпторы Демут-Малиновский и Пименов.

Театр был открыт в 1832 году.

-6

Текст: Михаил Борисов
Фото Триумфальной арки здания Главного штаба и Колесницы Победы:
Сергей Лукс

***

Читать первый материал в серии «Символ года в архитектуре Петербурга»:
«На коне!» Конные статуи Петра Великого

#архифакты