У Mitsubishi в последние годы модельный ряд выглядит откровенно скучно, и с этим спорить трудно. Однако, похоже, японцы решили добавить в линейку хоть немного характера, причем привычным для себя способом: за счет партнерства и готовой разработки. На этот раз бренд работает вместе с Foxconn, тайваньским гигантом, которого большинство знает по контрактной сборке iPhone. Итогом сотрудничества должен стать новый электрический хэтчбек Mitsubishi, созданный на базе Foxtron Bria.
Читать на сайте: Mitsubishi готовит электрический хэтчбек на базе Foxtron Bria от Pininfarina: прототип заметили на тестах
Сам Bria интересен уже тем, что его внешность рисовала итальянская студия Pininfarina. Автомобиль вырос из эффектного концепта Model B и уже добрался до серийного производства на Тайване. Для Mitsubishi это шанс получить электрокар с яркой индивидуальностью, которой так не хватает нынешним моделям марки (фото: Foxconn).
Техническая основа у Bria следующая: литий-железо-фосфатная батарея емкостью 57,5 кВт·ч и три подтвержденные версии. Исполнения Elegant и Emerge оснащаются одним электромотором на 229 л.с., установленным сзади. Разгон до 100 км/ч у них занимает 6,8 секунды. Тем, кому этого мало, адресована модификация Pioneer: два двигателя, полный привод и суммарные 400 л.с. позволяют набирать 100 км/ч за 3,9 секунды.
Пока не объявлено, сохранит ли Mitsubishi эти же характеристики, но есть основания полагать, что серьезных отличий не будет. Более того, в Австралии уже замечали прототип Model B на испытаниях в Мельбурне, причем без шильдиков Foxtron. Это логично: и Mitsubishi, и Foxconn рассматривают Австралию как важный рынок, а заодно могут настраивать подвеску под местные дороги.
Имя будущего электромобиля Mitsubishi пока держат в секрете, но заявки на товарные знаки намекают на варианты ASX GT-e и ASX VR-e. По габаритам Bria близок к классу Golf: 4315 мм в длину, 1885 мм в ширину и 1535 мм в высоту. Он чуть крупнее и шире Volkswagen Golf и сопоставим по масштабу с электрическим MG 4. Визуально же Bria совсем не похож на нынешние Mitsubishi, но для марки, давно привыкшей к «перелицованным» моделям, это вряд ли станет проблемой.
Популярные статьи:
