На данный момент с китайской стороны строительные задачи в рамках первой очереди совместного проекта канатной дороги Хэйхэ-Благовещенск через пограничную реку Хэйлунцзян /Амур/ уже выполнены на 97 проц. и завершающие работы идут в запланированном режиме. Об этом стало известно корр. Синьхуа у китайского застройщика.
Как сообщили в строительной компании "Цзиньлунган" города Хэйхэ, в настоящее время в основном было завершено строительство зала пограничного и таможенного контроля, и на 98 проц. выполнена внутренняя отделка в нем. Было также завершено возведение основного корпуса станции канатной дороги и ее вспомогательных инфраструктурных объектов, что заложило основу для будущей эксплуатации канатки.
Что касается самой канатной дороги, то на китайском участке был завершен монтаж опорных башмаков для канатов, стойкость которых, по итогам экспертизы, соответствует стандартам. Завершен также выпуск кабинок-гондол и их подвесок, доставка которых запланирована на середину января.
Был дан старт работам по прокладке несущих канатов. Удалось уложить 4 каната диаметром 45 мм и 1 канат толщиной 64 мм. С приходом зимы прокладка канатов была приостановлена, и она, согласно плану, будет возобновлена в марте этого года. Полное завершение этих работ намечено на конец мая.
Реализация проекта канатной дороги Хэйхэ-Благовещенск началась в 2019 году. Согласно плану, общая протяженность канатной дороги составит 976,28 метра, по ней будут курсировать две кабинки-гондолы вместимостью по 110 человек каждая. При этом проектная пропускная способность достигнет 2,6 млн человек в год в одном направлении.
