Кроссовер GAC S7 базируется на модульной платформе нового поколения EV+. Инженеры компании разрабатывали ее специально для создания NEV-машин. Высота кроссовера – 1.780 мм. Паркетник получил новейшую подключаемую гибридную силовую установку 3-го поколения. Основные параметры системы пока не сообщаются, но известно, что машина сможет в смешанном режиме проезжать более 1 тыс. км.
Автомобиль с передним приводом получает энергию от двух «сердец»: главного — электромотора на 231 лошадиную силу, и вспомогательного — бензинового турбодвигателя объёмом 1,5 литра (160 л. с.). Большую часть времени бензиновый мотор работает как генератор, заряжая батареи. Но когда нужно разогнаться посильнее, он подключается к колёсам, добавляя мощности.
Хотите скорость? Переднеприводная система выдаёт 392 л. с. и разгоняет авто до «сотни» за 7,9 с. А полноприводная версия с дополнительным электромотором (109 л. с., 143 Н·м) поднимает мощность до 501 л. с. — и вот уже разгон занимает всего 5,8 с!
Литий‑железо‑фосфатные батареи 36,3 кВт·ч обеспечивают внушительный запас хода:
- до 1150 км (переднеприводная) или 1020 км (полноприводная) в смешанном режиме;
- до 205 км или 180 км на электротяге.
И заряжать удобно: 17 минут — и батарея готова к новым приключениям (заряд с 30 % до 80 %).
В отделке салона использовано 23 м2 премиальной кожи сорта наппа. Уже в базовой комплектации доступны: беспроводная зарядка для смартфона, дистанционное управление бортовыми функциями через мобильное приложение и персональный голосовой помощник с искусственным интеллектом.
В салоне предусмотрено несколько экранов: приборный дисплей на 8,9 дюйма, внушительный проекционный экран диагональю 27 дюймов и центральный тачскрин размером 15,6 дюйма. Интересная деталь — за тачскрином спрятан динамик, который легко превратить в переносную колонку. А для пассажиров сзади на потолке размещён телевизор с диагональю 17,3 дюйма.
Шесть доступных режимов энергопотребления системы включают: интеллектуальный режим, подключаемый гибридный режим, два варианта работы с чистым электричеством (с приоритетом и обязательным использованием), режим с приоритетом жидкого топлива и режим обязательной генерации электроэнергии.