Железнодорожная катастрофа в Адамусе (Adamuz, Córdoba) в очередной раз напомнила о хрупкости транспортной системы Испании. После трагедии, унесшей жизни и оставившей многих в растерянности, Renfe вынуждена была срочно перестроить всю логистику между Мадридом и югом страны. Высокоскоростная линия оказалась полностью парализована, а тысячи пассажиров – в подвешенном состоянии.
С 20 января компания внедряет временный план перевозок, чтобы хоть как-то поддержать мобильность на этом ключевом направлении. Временные маршруты включают не только поезда, но и автобусы, что, конечно, увеличивает время в пути. Renfe просит пользоваться этими услугами только тех, кому действительно необходимо ехать – ситуация далека от обычной.
Временные маршруты
В рамках экстренного плана пассажирам предлагается комбинированный билет, который позволяет пересаживаться между поездами и автобусами. Например, между Кордовой и Вильянуэва-де-Кордоба (Villanueva de Córdoba) теперь курсируют специальные автобусы в обоих направлениях. Это решение вынужденное, но другого выхода у перевозчика нет.
Расписание тоже изменилось. Из Мадрида (станция Puerta de Atocha) поезда отправляются в Севилью (Sevilla Santa Justa) в 7:00, 11:00, 15:00 и 19:00, а в Малагу (Málaga María Zambrano) – в 9:00, 12:00 и 17:00. В обратном направлении из Севильи поезда стартуют в 6:03, 9:55, 14:01 и 18:03, а из Малаги – в 7:55, 11:55 и 15:55. В пути предусмотрены остановки в Сьюдад-Реаль (Ciudad Real) и Пуэртольяно (Puertollano), а также в Антекере (Antequera) для маршрутов на Малагу. На линии Кордова – Севилья промежуточных остановок не будет.
Цены и возвраты
Все билеты продаются только в туристическом классе, а стоимость полного маршрута до Малаги или Севильи фиксирована – 40 евро. Для промежуточных станций цена рассчитывается по расстоянию. Renfe разрешает бесплатно вернуть старый билет и купить новый по экстренному тарифу, либо обменять с возвратом разницы. Это хоть как-то сглаживает неудобства, но вряд ли компенсирует потерянное время и стресс.
Кроме того, компания запускает дополнительные поезда по обычным, не скоростным линиям. Из Мадрида (Chamartín) можно уехать в Севилью в 7:00, в Кадис (Cádiz) в 15:00 и в Гранаду-Уэлькар (Granada-Almería, Huércal) в 16:25. В обратном направлении – из Кадиса в 6:35, из Альмерии-Гранады в 8:31, из Севильи в 15:00. На маршруте Кордова – Кадис предусмотрены остановки в Хересе (Jerez de la Frontera), Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария (El Puerto de Santa María) и Сан-Фернандо (San Fernando). Для пассажиров из Уэльвы (Huelva) предусмотрены пересадки через Севилью.
Дополнительные меры
Renfe увеличила количество мест на линии Мадрид – Эстремадура – Севилья, добавив 736 дополнительных кресел. В определённые дни января назначены специальные рейсы: из Мадрида в Севилью в 10:55, из Севильи в Мадрид в 11:50. Все поперечные маршруты временно отменены, пассажирам придётся делать пересадки в Мадриде.
Для некоторых направлений, например, Альхесирас – Малага, Ронда – Антекера, Малага – Альхесирас и Антекера – Ронда, организованы автобусы с определённой частотой. Это решение не идеальное, но в условиях кризиса – единственно возможное.
Трагедия и поддержка
Вечером 18 января, когда произошла авария, Renfe немедленно активировала специальную службу помощи пострадавшим и их семьям. Для поддержки открыта горячая линия, где можно получить психологическую помощь и актуальную информацию. Компания выразила соболезнования семьям погибших и поблагодарила всех, кто неустанно трудится на месте трагедии.
Ситуация остаётся напряжённой. Renfe вынуждена действовать в условиях форс-мажора, и пассажирам приходится мириться с неудобствами. Но в такие моменты становится ясно: даже самая отлаженная система может дать сбой, и тогда на первый план выходит человеческая солидарность и готовность помогать друг другу.