Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Призрак прошлого: наследники бросают вызов новым владельцам «Атрана»

Претензии наследников Романа Дровянникова к «Волга-Днепру» могут поставить под сомнение не только сделку с «ЕАС Групп», но и более раннюю передачу самолетов «Аэрофлоту» Наследники Романа Дровянникова, бывшего совладельца авиакомпании «Атран», подали иск в суд, оспаривая продажу актива «ЕАС Групп». Об этом сообщил источник, знакомый с ситуацией. Иск подан в Арбитражный суд Москвы, первое заседание по делу назначено на 25 марта 2026 года. Это претензия стала первым публичным правовым вызовом в череде сделок, завершивших перераспределение активов группы «Волга-Днепр». История вопроса: После смерти Романа Дровянникова в мае 2025 года его доля в «Атране», составлявшая 33%, была переоформлена на саму компанию. Однако, по словам источника, финансовые расчеты с наследниками завершены не были. Теперь они намерены добиваться, по их мнению, справедливой оценки стоимости унаследованной доли. Правовой спор вокруг этой доли потенциально может затронуть и более ранние сделки, включая передачу самолет

Претензии наследников Романа Дровянникова к «Волга-Днепру» могут поставить под сомнение не только сделку с «ЕАС Групп», но и более раннюю передачу самолетов «Аэрофлоту»

Наследники Романа Дровянникова, бывшего совладельца авиакомпании «Атран», подали иск в суд, оспаривая продажу актива «ЕАС Групп». Об этом сообщил источник, знакомый с ситуацией. Иск подан в Арбитражный суд Москвы, первое заседание по делу назначено на 25 марта 2026 года. Это претензия стала первым публичным правовым вызовом в череде сделок, завершивших перераспределение активов группы «Волга-Днепр».

История вопроса:

После смерти Романа Дровянникова в мае 2025 года его доля в «Атране», составлявшая 33%, была переоформлена на саму компанию. Однако, по словам источника, финансовые расчеты с наследниками завершены не были. Теперь они намерены добиваться, по их мнению, справедливой оценки стоимости унаследованной доли. Правовой спор вокруг этой доли потенциально может затронуть и более ранние сделки, включая передачу самолетов Boeing 737 грузовой авиакомпании «Аэрофлот». Эта передача, как уточнил источник, была осуществлена до продажи «Атрана» «ЕАС Групп» и средства от нее пошли на погашение долгов перед иностранным собственником.

На претензии наследников в руководстве группы «Волга-Днепр» отреагировали скептически. Источник в компании назвал эти требования необоснованными. По его информации, «Атран» с 2022 года непрерывно работал в убыток, а к моменту сделки совокупная задолженность авиакомпании превысила стоимость всех ее активов, что, по мнению руководства группы, серьезно снижало реальную стоимость доли. Сделка по продаже «Атрана» стала частью масштабной передачи контроля над ключевыми активами «Волга-Днепр». В конце 2025 года «ЕАС Групп» Евгения Солодилина приобрела 67% авиакомпании, еще 33% формально остались у самой компании. Источник «Ъ» уточняет, что покупка была профинансирована как за счет собственных, так и за счет заемных средств нового владельца.

Напомним, парк «Атрана» с 2022 года до конца 2025-го сократился с девяти Boeing до двух летающих Ан-12. LR