Ура! Наконец-то это произошло, друзья! В Музейном комплексе УГМК (город Верхняя Пышма, спутник Екатеринбурга) — торжественное открытие выставочного центра, в специальном павильоне, космического корабля "БУРАН"!
Экспозиция рассказывает об истории освоения космоса, первом в мире беспилотном полете в Космос и грандиозном проекте советской науки и техники — многоразовой транспортной космической системе «Энергия-Буран». Единственный сохранившийся в России орбитальный корабль космической программы «Энергия – Буран» изделие 2.01 (первый корабль второй серии) с лета 2024 года находится в Музейном комплексе. Основные реставрационные работы уже проведены (они заняли около 2 лет) и можно вживую увидеть легенду советской космонавтики.
Автор канала "Родина Слонов" в качестве историка космонавтики побывал на эксклюзивной закрытой церемонии открытия (да, "закрытое открытие" - это такой оксимирон, конечно) и впечатлился там по полной. Тем более, что удалось не только посмотреть единственный - в России - корабль БУРАН, переживший бурные десятилетия полураспада страны, но и послушать лекционную часть от специалистов Музейного Комплекса (далее - МК), занимающихся восстановлением космического аппарата, а также пообщаться с некоторыми замечательными людьми (например, удалось задать вопрос космонавту "Роскосмоса" Сергею Прокопьеву, см.ниже).
И скажу честно - был у меня момент, когда реально навернулись на глаза слёзы. От радости и гордости. Но не просто за советскую космонавтику (хотя и это тоже). Для этого был ещё один повод. Вы его поймёте сами, дочитав до конца.
Торжественная церемония открытия включала в себя
- Показ документального фильма «Буран. Дорога домой»
- Презентация коллекции одежды «Буран»
- Световое шоу в новом Выставочном центре "Буран"
- Презентация нового выставочного павильона и самого орбитального корабля после первого этапа реставрации, с демонстрацией движущихся элементов конструкции космического корабля
- Специальный уникальный десерт - торт в виде самого "Бурана" и презентация сувениров в честь открытия
Давайте теперь подробнее обо всём этом.
Фильм "Буран. Дорога домой"
Как мы с вами понимаем, было огромной сложностью договориться о приобретении уникального космического корабля и провести реставрацию аппарата, который хранился без должных мер много лет. Однако фильм рассказал ещё об одной великой трудности. А как всё это перевезти в МК, на расстояние в 2.000 километров? Общий вес конструкции около 60 тонн, высота на шасси - 16 метров, длина - 37 метров... Обо всём это подробно и интересно рассказывает документальный (но который смотришь на одном дыхании) получасовой фильм "Буран. Дорога домой". Вы потом обязательно его найдите и посмотрите. Впечатляет каждым своим кадром.
Часть надстроек (хвост, шасси) были демонтированы и перевезены отдельно. Но всё равно осталась огромная "тушка" - негабаритный груз. Чтобы согласовать маршрут движения по различным дорогам, у которых свои балансодержатели, ушло три месяца!
Чтобы уменьшить высоту груза, на платформу корабль был установлен "вверх брюхом".
Нам, людям непосвящённым, кажется всё очень простым - вышла фура (а точнее, две - второй грузовик перевозил снятое навесное оборудование) с машинами сопровождения - их, кстати, было задействовано до 8-10 штук - на трассу Москва-Екатеринбург и за сутки приехали до места назначения...
Нет. Движение заняло три недели, поскольку помимо федеральных трасс использовались даже второстепенные местные дороги, а часть пути "Буран" проплыл на баржах (по двум участкам пути). Таков получилась сложная логистика - мешали проездку мосты, сужения, ЛЭП и, наверное, много чего ещё.
В реально замечательном документальном фильме подробно освещены вставшие перед транспортной операцией проблемы. Тем более благодаря использованию коптера переброска "Бурана" на Урал освещена буквально со всех сторон. Специалистам МК и транспортной грузовой компании приходилось поднимать шестами низкие провода, отодвигать висящие над проезжей частью дорожные знаки и даже специально создавать участки дорог для проезда огромной и тяжёлой грузовой платформы!
В одном месте колеса увязли в коварном провалившемся грунте. Видно, как транспортники борются лопатами, щебнем и крупными камнями с возникшей проблемой.
Часть пути корабль был в буквальном смысле кораблём - он плыл (правда, не сам, а на барже) по великой русской реке Каме (вы же слышали, новые исследования гидрологов утверждают, что это Волга является притоком Камы, а не наоборот?) до города Чусового.
Отдельной песней, как можно понять из фильма, стало преодоление автокараваном многострадального города Нижнего Тагила. Видимо, его объездная дорога не позволила там пройти огромному грузу и поэтому пришлось ехать по каким-то центральным улицам. Думаю, для нижнетагильцев это было просто фантастическим зрелищем в тот вечер.
Но вот, после трёх недель этого непростого пути, ценный и тяжёлый груз наконец прибыл в Верхнюю Пышму! Произошло это 5 августа 2024 года.
Там началась его сборка и одновременно строительство огромного выставочного павильона.
"Буран" въезжал в свой павильон, когда строительство еще не было закончено, и это понятно - тут необходимо отсутствие всей стены, ведь через никакие ворота гигант не смог бы проехать. Кстати, буксировал его внутрь павильона грузовик "Камаз" - победитель ралли "Шёлковый Путь". Легенда везла легенду.
Ну, а сейчас павильон "Бурана", в завершённом виде, выглядит впечатляюще:
В завершение этой части статьи, касающейся логистики пути БУРАНА на Урал, остаётся ещё раз восхититься работой и профессионализмом тех, кто перевозил важный и гигантский груз на расстояние в две тысячи километров, преодолев все возникшие затруднения, и тех, кто сделал об этом прекрасный фильм, динамичный и информативный.
Ну, а слезоточивый момент автор канала испытал, когда подкатили мысли, что вот же, есть в нашей стране люди, которые не жалеют ничего - времени, сил, огромных денег - чтобы увековечить историю России, её славные страницы. Пока кто-то ничего не делает и только ругает современную действительность, одни защищают страну на фронте, другие защищают в тылу память о её величии. То и другое - достойное дело!
Хочется сказать всем в команде Музейного Комплекса, от директоров до самого простого сварщика: ребята, вы все большие молодцы и ваша работа нужна всей России. Разумеется, это же относится и к руководству и собственникам УГМК, ведь ваша поддержка и понимание важности этой задачи делают возможными такие проекты, как возвращение "Бурана"!
Не знаю, как остальные, но мне реально хочется аплодировать всему сделанному этими энтузиастами. Тем более, что МК ныне не исчерпывается только "Бураном", там есть десятки космических экспонатов, а также сотни военных и гражданских, наземных, морских и воздушных образцов всевозможной отечественной техники... и есть также великолепный планетарий, по существу являющийся и музеем космонавтики, о котором наш канал уже писал:
Кстати, с генеральным директором Планетария МК УГМК - Валентином Прокопьевым, родным братом космонавта Сергея Прокопьева - тоже повезло встретиться и поговорить на открытии павильона "Буран". Валентин Валерьевич продолжает приятно поражать своей энергией и оптимизмом. Впрочем, чего ожидать от человека с багажом опыта в виде 10.000 (десяти тысяч) прыжков с парашютом? Таких людей ничем не сломить.
На этом пока сделаем паузу. Объём наблюдений и полученной информации на торжественном открытии выставочного центра "Буран" слишком большой для одной статьи, поэтому читайте продолжение во второй части.
Алексей Команёв, историк космонавтики
См. также ВИДЕО ОТКРЫТИЯ, где вы увидите живые кадры с открытия ВЦ "Буран", а также узнаете точку зрения космонавта Сергея Прокопьева