Компания «Ducati» впервые представила свой мотоцикл для MotoGP 2026 года, стремясь продлить свою победную серию в последний год текущего регламента чемпионата мира.
Заводские гонщики Марк Маркес и Франческо Баньяя представили новейшую версию «Desmosedici GP» на итальянском горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо, где в последние годы проходили все презентации итальянской марки.
В честь своего 100-летнего юбилея компания «Borgo Panigale» представила ливрею в стиле ретро с белыми полосами — дизайнерским элементом, который на протяжении десятилетий появлялся на нескольких ее серийных моделях. Ранее «Ducati» также использовала белый цвет в качестве базового в MotoGP, прежде чем перейти к полностью красному дизайну с сезона 2019 года.
Ожидается, что итальянский производитель останется эталоном в MotoGP и в этом году после доминирующего сезона 2025 года, в котором он одержал 17 побед в Гран-при и 19 в спринтерских гонках за 22 гоночных уикенда. В связи с заморозкой разработки двигателей и масштабами пересмотра регламента 2027 года, производители, возможно, сократят разработку своих мотоциклов 2026 года в начале сезона.
Маркес и Баньяя снова сформируют звездный состав в заводской команде «Ducati», имея на двоих 12 мировых титулов, в том числе девять в MotoGP.
Действующий чемпион Маркес возвращается к гонкам после того, как пропустил последние четыре этапа 2024 года из-за травмы плеча, полученной в Индонезии, всего через неделю после завоевания своего седьмого титула в премьер-классе. В октябре испанец перенес операцию на поврежденной правой руке и провел зимние каникулы, сосредоточившись на восстановлении.
«Мое правое плечо идет на поправку. Я очень много работал этой зимой — Таиланд будет моей главной целью. Но, как вы видите в социальных сетях, я уже езжу на другом типе мотоцикла, так что все идет хорошо. В этом году я чувствую себя гораздо спокойнее. В прошлом году я очень нервничал, было волнение. В этом году у нас такое же волнение в начале сезона, но я уже знаю людей, мотоцикл, своего напарника. Поэтому я с нетерпением жду начала сезона так же, как и его завершения.
Я очень люблю ездить на байке. Но не просто ездить, а участвовать в гонках. Это лучшее топливо для моего организма. А такой сезон, как 2025 год, только усиливает мотивацию. Иногда кажется, что ты достигаешь цели, а потом сдаёшься, но на самом деле всё наоборот. Я имею в виду, что сезон 2025 года даёт мне достаточно сил, чтобы снова много работать этой зимой, и, как вы знаете, с длительной реабилитацией. Но я каждый день работал там, думая только о том, что хочу снова вкусить победу. Посмотрим, получится ли у нас в этом году», — сказал Маркес.
Между тем, Баньяя будет стремиться начать сезон 2026 года более уверенно после неудачного завершения своей кампании 2025 года, в которой он не смог набрать очки в шести из последних семи Гран-при. Нестабильные результаты итальянца, включая несколько вылетов из первого сегмента квалификаций, привели к некоторым разногласиям с руководством «Ducati», хотя обе стороны утверждали, что их отношения остаются крепкими.
«Прошлый год был тяжёлым не только для меня, но и для всей команды, потому что было трудно понять и ясно оценить ситуацию. Много раз у нас был хороший потенциал, но мы не добивались результата. Иногда нам просто не везло, например, прокол шины в Малайзии. В другие моменты мне приходилось изо всех сил пытаться найти свой ритм, показать свою лучшую игру. Но в любом случае, я думаю, что, сохраняя спокойствие и опираясь на проделанную нами зимой работу, мы сможем попытаться адаптироваться и извлечь уроки из сложившихся ситуаций. Обычно в такие сложные моменты можно многому научиться, и именно это я и стараюсь делать.
Зима была великолепна. У меня было время поразмышлять… К счастью, у меня есть хороший наставник в гараже, так что я могу быть рядом с ним и попытаться выведать у него кое-какие секреты! Иногда лучше просто наслаждаться моментом и не думать о плохих вещах. Многие гонщики быстры, поэтому важно будет с самого начала показать конкурентоспособный результат, бороться с ними и попытаться вернуть то, что я потерял в прошлом году. Тесты будут чрезвычайно важны. В этом сезоне я постараюсь проехать больше кругов, больше думать о производительности. К счастью, в этом сезоне новых элементов на мотоцикле меньше, чем в прошлом, потому что это последний год действия этих технических регламентов. Важно будет найти хорошую базу, показать хорошие результаты и постараться сохранить их на протяжении всего сезона. Я просто хочу думать об этом сезоне, потому что знаю, что это впереди будет серьезное изменение регламента. У многих гонщиков заканчиваются контракты, поэтому важно сохранять позитивный настрой на чемпионат, а что будет в следующем году, я буду достаточно спокоен», — сказал Баньяя.