Найти в Дзене
Альтернативная история

Когда фантастика вдохновляет инженеров. Российские конструкторы запатентовали «голливудский» вертолёт

Многие голливудские фантастические блокбастеры пестрят футуристической техникой — в том числе и летательными аппаратами, которые кажутся плодом чистой фантазии. Однако в фильме «6-й день» появился вертолёт, чья конструкция оказалась настолько реалистичной, что один из российских инженеров заметил: система управления такой машиной ещё не запатентована. И решил это исправить. Суть изобретения — в оригинальной схеме управления без использования традиционного рулевого винта. Воздух забирается прямо из атмосферы через воздухозаборники, расположенные на фюзеляже под несущим винтом. Затем он по внутреннему каналу направляется к двухступенчатому компрессору, который приводится в действие отдельным электродвигателем, установленным в хвостовой части аппарата. Сжатый воздух далее выбрасывается через управляемые сопла в хвостовом отсеке. Главное преимущество новой системы — она не отбирает мощность у основного двигателя и несущего винта. В отличие от классических решений типа NOTAR, где компрессо

Многие голливудские фантастические блокбастеры пестрят футуристической техникой — в том числе и летательными аппаратами, которые кажутся плодом чистой фантазии. Однако в фильме «6-й день» появился вертолёт, чья конструкция оказалась настолько реалистичной, что один из российских инженеров заметил: система управления такой машиной ещё не запатентована. И решил это исправить.

Вертолёт из фильма «6‑й день». Хорошо видно сопло на боку для его управления
Вертолёт из фильма «6‑й день». Хорошо видно сопло на боку для его управления
Вертолёты | Альтернативная история | Дзен

Суть изобретения — в оригинальной схеме управления без использования традиционного рулевого винта. Воздух забирается прямо из атмосферы через воздухозаборники, расположенные на фюзеляже под несущим винтом. Затем он по внутреннему каналу направляется к двухступенчатому компрессору, который приводится в действие отдельным электродвигателем, установленным в хвостовой части аппарата. Сжатый воздух далее выбрасывается через управляемые сопла в хвостовом отсеке.

Концепт вертолёта без рулевого винта
Концепт вертолёта без рулевого винта

Главное преимущество новой системы — она не отбирает мощность у основного двигателя и несущего винта. В отличие от классических решений типа NOTAR, где компрессор работает через редуктор, здесь используется независимый электропривод. Это снижает нагрузку на силовую установку и повышает надёжность при самых ответственных режимах полёта — взлёте, посадке и зависании.

Особое внимание разработчики уделили гибкости управления. Распределение воздушного потока между соплами адаптируется под текущий режим: в крейсерском полёте соотношение составляет 70% к 30%, а при выполнении поворота — 55% к 45%. Такой подход обеспечивает плавное рысканье без резких угловых ускорений, что делает полёт более стабильным и комфортным.

-3

Чертёж вертолёта без рулевого винта

Это уже не первая смелая идея в отечественном вертолётостроении. Недавно стало известно, что в России также запатентовали конструкцию вертолёта с турбинным приводом несущего винта — ещё одно свидетельство того, что граница между научной фантастикой и реальной инженерией становится всё тоньше.

Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте

Телеграмм канал Альтернативная История

Читайте также:

Не военной техникой единой… Найден крупный иностранный покупатель на гражданский отечественный вертолёт VRT500 - Альтернативная История
Каким станет наследники Аллигатора или новый боевой вертолёт будущего под маркой Камов - Альтернативная История

Источник: https://alternathistory.ru/kakim-stanet-nasledniki-alligatora-ili-novyj-boevoj-vertolyot-budushhego-pod-markoj-kamov/

👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉