Челябинец — о том, почему покупает только американские машины 90-х и 00-х годов
Наш автожурналист Артем Краснов поделился историей о своем друге детства, который «заболел» старыми американскими авто. Если устали от рассказов про очередных «китайцев», предлагаем прочитать его рассказ от первого лица.
Антон Сибриков — мой друг детства. А это его машина. Мы жили в соседних подъездах и знакомы с начала 1980-х, со времен, когда водили преимущественно трехколесные велосипеды. Когда мы подросли, уже в школе нас сильно сблизило увлечение автомобилями — мы просто фанатели от них. Бегали, держась за воображаемый руль, представляя себя в каком-нибудь «Москвиче-412». И через стекла редких иномарок пытались разглядеть, до скольки размечен спидометр (считалось, что это и есть максимальная скорость). Это увлечение достигло апогея в 1990-х, когда в Россию хлынули иномарки, тут мы с Антохой просто с ума сошли от восторга.
Машины нам нравились разные. Антон стал большим поклонником «американцев» плюс марки Mercedes, я был более всеядный, мне нравились BMW, Porsche и европейские машины в целом. Антон, кстати, отлично рисовал, и я поражался детальности Chevrolet Corvette из-под его пера. Эта обсессивность машинами имела много слоев: привлекал адреналин от скорости, было эстетическое удовольствие, а еще чувство свободы, независимости, которое дарили машины (и, может быть, это и было самое важное). Присутствовало и чисто техническое любопытство, а еще ощущение важности, которое излучали машины тех лет. Сейчас это размылось. Кредитным «Солярисом» мало кого удивишь, но в 90-х машина была элементом лайфстайла и кое-что говорила о тебе лично.
Ни у Антона, ни у меня машины в семье не было. Наши отцы не водили в принципе. У его деда был «Запорожец», у моего — ГАЗ-21, но это чужие машины, да и не самые вожделенные. Мечта о своих колесах была для нас таким же сильным мотиватором, как гормоны молодости. Мы все ходили, представляли, каково это — ездить на машинах типа Ford Bronco, Audi 100, Mitsubishi Pajero… Фантазия работала как пароварка. Мечты казались близкими, но в то же время и несбыточными. В 90-х Россия, за редким исключением, жила довольно нищенски, и даже простая «Лада-Самара» была признаком какого-никакого избытка (кажется, мы идем в этом направлении снова, но это другая тема). А такие автомобили, как Jeep Grand Cherokee, казались чем-то заоблачным. Помню, стоял на Воровского и смотрел, как со светофора стартует «чирокез», бесшумно и напористо, словно им выстрелили из пневматического оружия. После воя вазовских трансмиссий и дребезга «Волг» те первые иномарки казались чудом, отменявшим физику.
Подробнее — в карточках ⬆️
