TOYOTA SUPRA A80 самый популярный суперкар от TOYOTA появился под середину и конец девяностых годов. Этот автомобиль снимался во многих фильмах что в своё время и привело его к популярности. О данном автомобиле говорил уже не один блогер, поэтому мы с вами сравним сегодня с TOYOTA SUPRA A90 которая после её появления фанатов у TOYOTA SUPRA стало гораздо меньше чем было у кузова А80.
Подпишись на канал, поставь лайк, напиши комментарий поделись с друзьями, это помогает в дальнейшем каналу развиватся. Здесь канал с оригинальным контентом!!!
TOYOTA SUPRA A90 я не признаю как автомобиль да и многие это тоже не признают, ведь там TOYOTA обратилась к BMW для создания новой платформы на базе BMW Z4 по некоторым данным источников. Ведь в этом автомобили уже нет 2JZ, коробка передач не GETRAG а автомобиль всё делать за тебя ведь в нём куча электроники, поэтому новую супру отказались в то время тюнинговать TOP SECRET, VELSIDE и другие и понятно почему, ведь фанатов данного автомобиля уменьшилось во много раз. Если рассматривать новую TOYOTA SUPRA A90 как автомобиль то да естественно он хорош, но тех эмоций что были в TOYOTA SUPRA A70, 80 вы не получите, ведь всё было сделано для экологичности и экономичности, таким же путём пошёл NISSAN когда они выпускали сначала SKYLINE GT-R R34 4WD и со временем решили его сделать бизнес классом в итоге автомобиль стал с очень проблемным мотором что привело к тому что фанатом NISSAN это не понравилось.
В этой статье дзен, мы не будем обращать внимание на техническую часть, салон, комплектации, расход топлива, стоимость запчастей и б/у рынок TOYOTA SUPRA A80 ведь данный автомобиль уже можно считать раритетом в 2026 году. Данные автомобили очень мало в продаже а если они есть в продаже то их очень мало, можно конечно найти очень интересные объявления допустим TOYOTA SUPRA A80 на 3UZ-FE VVT-I за 250-300 тысяч рублей но возникает вопрос. Кто купит TOYOTA SUPRA A80 на 3UZ VVT-I? Ведь UZ это низовой мотор с паровозной тягой и для TOYOTA SUPRA он не подходит. Всё конечно остаётся на совести сваперов UZ в данные автомобили.
Некоторые фанаты электромобилей пытались даже сделать электрическую TOYOTA SUPRA A80 надо сказать заниматься таким безделием с таким легендарным автомобилем это ещё надо постараться. Конечно же сейчас фанаты китайских автомобилей ZEEKR и другие зайдут и напишут что SUPRA A80 не была легендарной и PORSCHE, LAMBORGHINI, FERRARI в драг рейсинг она не выйграла, но они будут ошибаться как всегда ведь видео в интернете до сих пор есть и их можно посмотреть.
С приходом TOYOTA SUPRA A90 на рынок, успел уже CROWN стать не CROWN ведь в нём постарались китайцы. Новый TOYOTA LAND CRUISER PRADO стал гибридный и они ушли от идеологии TOYOTA, когда в своё время ты мог купить внедорожник, седан, или лифтбэк были простыми, надёжными, там была хорошая комплектация и возможно некоторые запчасти подходили от LEXUS. Да сейчас все перешли на V6 и V6 TURBO кроме некоторых моделей которые концепцию не теряют и их продолжают выпускать на тех же моторах, только эти моторы подгоняют по прошивке под экологичность и новые стандарты такое можно найти и у TOYOTA.
TOYOTA SUPRA A80 тюнинговали такие ателье как: TOP SECRET, VELSIDE, CASTROL, ADVAN, TRD, BLITZ. Вариаций тюнинга на данный автомобиль было настолько много что можно было всё спутать. Так же существовала TOYOTA SUPRA A80 TOP SECRET на двигатели RB26DETT и с неё снимали большое количество лошадиных сил в Японии. Со временем TOYOTA SUPRA A80 побеждала в драг рейсинг PORSCHE, LAMBORGHINI, FERRARI, так же данный автомобиль можно было встретить в RDS хотя хорошей дрифт платформой её не назовешь ведь JZ не является лёгким двигателем.
Если посмотреть на аукционы Японии, то можно понять, что привезти TOYOTA SUPRA A80 практически нереально, ведь этих автомобилей не осталось даже в Японии, не то что в России а если они есть то стоят очень дорого. По цене TOYOTA SUPRA A80 можно попробовать купить TOYOTA ALPHARD H40 E-FOUR EXECUTIVE LOUNGE левый руль возможно из Китая, и TOYOTA LAND CRUISER 300 VXR 70TH ANNIVERSARY левый руль в юбилейной комплектации из ОАЭ и привести в Россию растоможить и ездить на новом автомобиле.
Итог: TOYOTA SUPRA A80 это та легенда которая, не вымрет никогда ведь фанатов данного автомобиля очень много, а уже SUPRA A90 не является легендой, ведь BMW помогла TOYOTA и в итоге получился автомобиль от которых вы эмоций не получите, тех которых вы ждали. SUPRA A90 это не про надёжность и не 2000 л.с. под капотом которых стоит ожидать, ведь там стоит совсем другой мотор который не способен крутиться как JZ, и это не говоря уже о масложоре. Так что TOYOTA SUPRA A90 это для ценителей, коллекционеров, фанатов и ценителей которые как тогда не воспринимали, как и сейчас не воспринимают TOYOTA SUPRA A90 ведь данный автомобиль лучше бы всего подошёл фанатом BMW.