За полвека семь крупнейших аварий танкеров выплеснули в океан почти 1,5 миллиона тонн нефти.
Самый масштабный разлив произошел в 1979 году: после столкновения у берегов Тобаго танкер Atlantic Empress вылил 287 тысяч тонн топлива. Погибли 26 человек.
В 1978 году у побережья Франции разломился Amoco Cadiz — 223 тысячи тонн нефти загрязнили 360 километров берега, погибло до 20 тысяч морских птиц. Экосистема восстанавливалась десять лет.
В 1983 году у Кейптауна взорвался Castillo de Bellver, который вез 252 тысячи тонн нефти. Течение унесло большую часть пятна в открытое море. Но в 1994 году с затонувшего корпуса началась новая утечка — напоминание, что такие катастрофы могут давать «послевкусие» спустя годы.
Крупнейшие катастрофы танкеров легли в основу международных конвенций MARPOL и SOLAS. Благодаря им число крупных разливов сократилось более чем на 90%. Сегодня каждый танкер — это не просто корабль, а сложный инженерный объект с двойным корпусом, цифровым мониторингом и строгими правилами эксплуатации. Наше видео о том, как трагедии прошлого спасают моря сегодня.