Найти в Дзене
КОЦ

Иностранные суда отказываются заходить в Одессу - боятся

"Украинская зерновая ассоциация" бьет тревогу - в январе из-за постоянных ударов многие суда отказываются заходить в морские порты Одесской области: «На фоне активизации атак на портовую инфраструктуру и все более частых повреждений торговых судов все больше судовладельцев приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты, ожидая деэскалации ситуации». Как говорится, а нас-то за шо? Своими атаками на российские танкеры хохлы выпросили себе «расширение номенклатуры» (по меткому выражению нашего президента) по ударам ВС РФ. И помимо портов под конец прошлого года мы начали бить и по судам, которые участвуют в теневой логистике Украины. Бьют по ним, а боятся-то все. В итоге экспорт украинского зерна в декабре упал на 16%, пшеницы - почти на 25%, кукурузы - на 13%. Тем временем, по информации Американской торговой палаты, атаки уже снизили работу портовых терминалов на 50 процентов, часть из них остановлена, большинство работает на генераторах. Потери украинских экспортеров зерна

Иностранные суда отказываются заходить в Одессу - боятся

"Украинская зерновая ассоциация" бьет тревогу - в январе из-за постоянных ударов многие суда отказываются заходить в морские порты Одесской области:

«На фоне активизации атак на портовую инфраструктуру и все более частых повреждений торговых судов все больше судовладельцев приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты, ожидая деэскалации ситуации».

Как говорится, а нас-то за шо? Своими атаками на российские танкеры хохлы выпросили себе «расширение номенклатуры» (по меткому выражению нашего президента) по ударам ВС РФ. И помимо портов под конец прошлого года мы начали бить и по судам, которые участвуют в теневой логистике Украины. Бьют по ним, а боятся-то все. В итоге экспорт украинского зерна в декабре упал на 16%, пшеницы - почти на 25%, кукурузы - на 13%.

Тем временем, по информации Американской торговой палаты, атаки уже снизили работу портовых терминалов на 50 процентов, часть из них остановлена, большинство работает на генераторах. Потери украинских экспортеров зерна и масличных оцениваются в сотни миллионов долларов в месяц.

Если в декабре Украина должна была отгрузить 3,8 миллионов тонн зерна, то по факту экспортировала лишь 1,2 миллиона. Удары по портовой инфраструктуре увеличивают стоимость перевалки, фрахта и приводят к снижению экспортных цен. Противник вынужден использовать для транспортировки зерна железнодорожный и автомобильный транспорт, что существенно дороже и занимает больше времени.

Примечательно, что «расширение номенклатуры» ударов у нас происходит параллельно расширению ассортимента средств поражения, за обновлением которого уже не поспевают украинские аналитики, типа самоназначенного главспециалиста по дронам и РЭБу «Флеша».

Плохо, что перевозка зерна из портов на Дунае продолжается в прежних объемах. Но это наверняка временно.

Коц в VK | MAX | Дзен

@КОЦ