Замена масла Чери Тигго: вариатор, DCT и АКПП — когда и зачем нужна процедура

Современные автомобили Chery Tiggo комплектуются разными типами коробок передач: вариатором (CVT), роботизированной трансмиссией DCT и классической автоматической коробкой АКПП. Несмотря на заявления производителей о «необслуживаемых» агрегатах, практика эксплуатации показывает обратное. Замена масла Чери Тигго — обязательная процедура, напрямую влияющая на срок службы коробки передач и её стабильную работу.

Почему замена масла в коробке Чери необходима

Во время движения коробка передач постоянно работает под нагрузкой. Масло выполняет сразу несколько функций: снижает трение, охлаждает узлы, защищает детали от износа и обеспечивает корректную работу гидравлики и электроники.

Со временем масло теряет свои свойства, окисляется и наполняется продуктами износа. Это приводит к следующим проблемам:

1. толчки и рывки при переключениях;

2. перегрев трансмиссии;

3. ускоренный износ сцеплений и подшипников;

4. ошибки блока управления коробкой передач.

Именно поэтому замена масла Чери Тигго должна выполняться регулярно, независимо от типа трансмиссии.

Замена масла Чери Тигго с вариатором (CVT)

Вариатор Чери работает на стальном ремне и крайне чувствителен к качеству жидкости. Используется специальное масло CVT, которое одновременно выполняет функции смазки и рабочей гидравлической среды.

Рекомендуемый интервал замены масла в вариаторе — каждые 40–60 тысяч километров. При городской эксплуатации, пробках и частых перегревах этот срок желательно сокращать.

При замене масла в вариаторе важно:

1. использовать только масло с допуском CVT;

2. строго соблюдать уровень и температуру заливки;

3. при необходимости выполнять адаптацию коробки.

Нарушение этих правил часто приводит к пробуксовке ремня и повреждению конусов.

Замена масла Чери Тигго DCT (роботизированная коробка)

Роботизированные коробки DCT устанавливаются на Chery Tiggo 7 Pro, Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro. В зависимости от модификации применяется сухое или мокрое двойное сцепление.

Особенность DCT заключается в том, что масло используется не только для смазки механической части, но и для работы мехатроники. Поэтому замена масла Чери Тигго DCT напрямую влияет на работу соленоидов, сцеплений и блока TCU.

Признаки необходимости замены масла:

1. вибрации при старте;

2. задержки переключений;

3. толчки на холодную;

4. ошибки трансмиссии.

Оптимальный интервал замены — 50–70 тысяч километров, даже если производитель указывает увеличенный ресурс.

Замена масла Чери Тигго АКПП

На части моделей Чери используется классическая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. В таких АКПП масло является рабочей жидкостью гидравлической системы.

Рекомендуется выполнять частичную или полную замену масла каждые 50–60 тысяч километров. Загрязнение жидкости приводит к сбоям в работе гидроблока, пробуксовкам и перегреву коробки.

Что важно учитывать при замене масла

1. использовать масло строго по допуску производителя;

2. не смешивать разные типы жидкостей;

3. контролировать уровень при заданной температуре;

4. при необходимости выполнять адаптацию коробки передач.

Вывод

Замена масла Чери Тигго — это ключевая процедура обслуживания автомобилей с вариатором, DCT и АКПП. Своевременная замена масла позволяет продлить срок службы коробки передач, сохранить плавность переключений и избежать дорогостоящего ремонта. Регулярное обслуживание трансмиссии — основа надёжной эксплуатации автомобилей Chery.

Запишись на замену масла прямо сейчас!
Переходи на сайт в профиле нашего канала
Звони! Записывайся и приезжай