Subaru расширила линейку Impreza на домашнем рынке, представив новую спецверсию STI Performance Edition. Новинка ориентирована на тех, кто хочет получить более выразительный и «заряженный» образ, не переходя в полноценный спорткар.
Что изменилось снаружи
Главный акцент сделан на внешнем облике. Impreza в версии STI Performance Edition получила фирменный стайлинг от спортивного подразделения STI:
- глянцево-чёрные декоративные элементы с логотипами STI,
- обновлённые бамперы,
- решётку радиатора и корпуса зеркал в чёрном глянце,
- стилистические акценты на порогах и двери багажника.
Автомобиль выглядит заметно агрессивнее стандартной версии, сохраняя при этом узнаваемый облик Impreza.
Интерьер с гоночными акцентами
Салон выполнен в сдержанной тёмно-серой гамме, но без спортивных деталей не обошлось. Сиденья получили красную окантовку, а руль и селектор трансмиссии — кожаную отделку с контрастной красной прострочкой. Всё это подчёркивает принадлежность версии к линейке STI, не перегружая интерьер.
Не только дизайн
STI Performance Edition — это не просто визуальный пакет. Автомобиль оснащается дополнительным усилителем жёсткости кузова: между верхними опорами передней подвески установлен поперечный распор из круглой трубы. Это должно положительно сказаться на управляемости и ощущениях за рулём.
Для тех, кто хочет большего, доступен пакет STI Performance Edition Plus, ключевой особенностью которого стала выпускная система с доработанным звучанием.
Двигатели и доступность
Новая версия предлагается для двух вариантов силовых установок:
- бензиновый 2,0-литровый двигатель мощностью 154 л.с.,
- гибридная версия с тем же мотором (145 л.с.) и 48-вольтовым стартер-генератором.
На данный момент STI Performance Edition предназначена для японского рынка, информации о возможном выходе на другие рынки пока нет.
