Приветствую Вас, друзья-автомобилисты и все те, кто предпочитает не доверять свою «ласточку» чужим рукам!
Замена масла. Казалось бы, что может быть проще? Открутил пробку, подставил ведро, подождал пять минут, закрутил, залил новое. Процедура, которую мы делаем на автомате. Но задумывались ли Вы когда-нибудь, что происходит внутри двигателя в этот момент?
Я часто наблюдаю картину в экспресс-сервисах: машина заехала, пробку сдернули, масло еще капает тонкой струйкой, а механик уже закручивает слив. «Готово, шеф!».
А потом мы удивляемся: почему свежее масло почернело через 500 километров? Почему мотор работает жестко? Почему ресурс падает?
Сегодня я расскажу Вам о хитростях, которые знают старые мотористы и дотошные гаражные кулибины. Мы разберем, как выгнать из двигателя ту самую «ложку дегтя», которая портит бочку меда, и сделать замену масла по-настоящему качественной.
Правило №1: Взболтать, но не смешивать!
Начнем с базы. Многие меняют масло на полуостывшем двигателе. Мол, чтобы руки не обжечь. Это ошибка!
Перед заменой мотору нужно дать, простите за выражение, «под хвост». Не просто прогреть на холостых, а проехать полчаса в активном режиме.
Зачем? Физика процесса:
1. Вязкость. Горячее масло течет как вода. Оно вылетит из картера быстрее и полнее.
2. Взвесь. Пока машина стоит, вся грязь, сажа и металлическая пыль оседают на дне поддона и в укромных уголках головки блока. На холостых оборотах давления масла не хватает, чтобы поднять этот ил. Активная езда взбалтывает этот «коктейль», и грязь оказывается во взвешенном состоянии. Сливая горячее масло сразу после поездки, Вы удаляете максимум мусора.
Проблема «Несливаемого остатка» (те самые 15%)
Даже если Вы сливали масло час, в двигателе остается от 10 до 15% старой отработки. Она прячется в масляных каналах, в ванночках ГБЦ, в насосе и на дне поддона (потому что сливное отверстие часто чуть выше самой нижней точки).
Анализ:
Представьте, что Вы пьете дорогой элитный чай, но завариваете его в кружке, где на дне осталась гуща от вчерашнего чифира. Вкусно? Вряд ли.
То же самое с маслом. Старая отработка кислая. Смешиваясь с новым маслом, она сразу же «сажает» его щелочное число (моющий ресурс). Вы залили свежее, а оно уже на 15% старое.
Секретные приемы: Как достать до дна?
Как же бороться с этим остатком? Есть несколько народных методов, разной степени изощренности.
1. Метод «Шприц и капельница» (Хирургический)
Мой любимый. Берете в аптеке самый большой шприц (называется шприц Жане) и кусок трубки от капельницы.
Когда масло стекло, засовываете трубку в сливное отверстие и начинаете «шуровать» по дну поддона, откачивая остатки.
Эмоции: Вы удивитесь, но из «пустого» мотора можно выкачать еще грамм 200-300 черной жижи! Это именно та грязь, которая убивает новое масло.
2. Метод «Проливка» (Мажорский)
Когда основная струя иссякла, не закручивая пробку, влейте сверху 200-300 мл свежего масла. Оно пройдет через мотор и смоет за собой часть грязи к выходу. Да, немного расточительно, но эффективно.
3. Метод «Гимнаст»
Если у Вас есть домкрат, можно поиграть с гравитацией. Поддомкратьте машину со стороны, противоположной сливной пробке. Масло перетечет к отверстию, и выльется еще немного.
4. Метод «Лёгкие» (Компрессор)
Некоторые дуют сжатым воздухом в заливную горловину (прикрыв её рукой). Давление выталкивает остатки из каналов.
Осторожно: Воздух должен быть сухим! Гнать конденсат из компрессора в мотор — плохая идея.
Промывка или «Двойной удар»?
Часто спрашивают про промывочные масла («пятиминутки»).
Мое мнение: промывка нужна только если в моторе гудрон. В остальных случаях — это зло. Промывка — это дешевая минералка. Она тоже останется в моторе (те самые 15%) и разбавит Вашу дорогую синтетику.
Самый лучший (но дорогой) способ:
Смените масло, поставьте новый (самый дешевый) фильтр. Проедьте 500-1000 км. И снова смените масло и фильтр на хорошие.
Так Вы реально вымоете двигатель мягко и безопасно. Это идеальный вариант после покупки б/у машины с неизвестной историей.
Главный ингредиент успеха
Все эти танцы с бубном имеют смысл только при одном условии: Вы заливаете качественное масло.
Можно вылизать поддон до блеска, но если залить туда суррогат, мотор «ляжет».
Масло должно не просто смазывать. Оно должно удерживать продукты сгорания во взвешенном состоянии, не давая им оседать нагаром на кольцах.
В условиях нынешнего рынка, когда красивые импортные канистры часто оказываются подделкой, я рекомендую смотреть в сторону честных отечественных производителей.
Отличные результаты показывает продукция CONDOR OIL.
Почему я спокойно советую его друзьям?
- Высокое щелочное число: Это значит, что масло отлично моет двигатель и долго сопротивляется окислению (особенно если Вы не смогли откачать те самые 15% старого).
- Термостабильность: Оно не горит. А значит, меньше грязи, которую потом придется вымывать.
- Честность: Это заводской продукт, который работает именно так, как написано на этикетке.
Используя эти хитрости при замене и заливая качественную базу, Вы продлеваете жизнь мотору на годы.
Подобрать масло, которое будет заботиться о Вашем двигателе, можно здесь:
www.компания-кондор.рф/condor-oil/motornye-masla-condor-oil/
Итог
Замена масла — это не рутина, это гигиена Вашего автомобиля. Потратьте лишние 15 минут на откачку остатков шприцем или проливку, и мотор ответит Вам тихой, мягкой работой. Ведь чистота — залог здоровья не только у людей!
От души благодарю Вас, что дочитали этот материал до конца!
Надеюсь, эти гаражные лайфхаки пригодятся Вам при следующем ТО. Если статья была полезной — поставьте лайк, сделайте репост друзьям (пусть перестанут портить масло!) и подпишитесь на наш канал.
Пусть Ваше масло всегда будет чистым, а мотор — вечным!
Подписывайтесь на Telegram канал , МИР МАСЕЛ И СМАЗОК — ваш надежный источник полезной информации о маслах и смазках!
Здесь вы найдете советы по выбору и применению моторных, гидравлических, индустриальных масел и смазок для любого оборудования. Мы расскажем, как правильно ухаживать за техникой, какие продукты подобрать для защиты и продления срока службы.
Если нужна помощь — обращайтесь к нашему боту-консультанту https://t.me/Condor_Oil_Analogue_finderbot, он быстро ответит на ваши вопросы! Подберет полноценные аналоги на дорогостоящие импортные масла, смазки и технические жидкости .
Подписывайтесь и будьте в курсе полезных новинок Telegram: https://t.me/smazkicondor.
Читайте также:
1.
2.
3.
4.
5.