2026-й — настоящий бум для электрокаров. В Штатах спрос немного просел без льгот, но глобально всё кипит: Китай (BYD уже впереди Tesla), Европа и Азия штампуют новинки. Американцы вроде Jeep и Chrysler вообще сворачивают гибриды. Короче, мир меняется, и вот мои фавориты на этот год — от суперкаров до тачек за разумные деньги (в алфавитном порядке марок). Многие из них реально доедут до нас через импорт.
#1 Aston Martin Valhalla — гибрид с душой Формулы-1
Среднемоторный plug-in гибрид — первая такая машина от Aston. V8 4.0 от AMG + три электромотора = 1064 л.с., сотня за 2,5 сек, максималка 350 км/ч. На электричестве — скромно, но для трека это зверь: активная аэро, векторизация тяги. Тираж 999 штук, первые уже в руках клиентов. Для фанатов — мечта.
#2 Audi R26 — болид F1 от Audi
Чистый гоночный монстр для Формулы-1, дебют в марте в Австралии. Турбо-V6 + электрика 50/50 по новым правилам. Не для дорог, а тестовая площадка для будущих гибридов и EV Audi. Уже тесты в Барселоне — выглядит эпично. Просто крутое шоу и намёк на серийку.
#3 BMW iX3 — старт новой эры Neue Klasse
Первая из шести моделей на свежей платформе. Новые моторы, батареи cell-to-pack (больше никеля), 800 В, зарядка 400 кВт — 320 км за 10 мин. Запас до 800 км WLTP (реально ~560), разгон <5 сек. Салон — панорамный экран + Alexa+. BMW всерьёз борется с китайцами — это их главный козырь.
#4 Ferrari Elettrica — первый EV от Ferrari по-настоящему
Четырёхдверный гран-туризмо на 880 В, четыре мотора, >1000 л.с., батарея 122 кВт·ч, ~520 км запаса, зарядка 350 кВт. Сотня ~2,5 сек. Интерьер от студии Jony Ive, звук — реальные вибрации моторов, как на гитаре. Конец 2026-го. Вопрос: останется ли Ferrari Ferrari без рыка ДВС? Жду ответа.
#5 Geely EX2 (Xingyuan в Китае)
Самый продаваемый электрокар Китая 2025-го теперь в Европе. Компактный хэтч 4,13 м, задний привод, 78–114 л.с., запас 310–410 км. Большой экран, багажник 1320 + 70 л спереди. В Китае от $9400, в Европе ~$21–22k. Идеал для города, конкурент Dacia. Если завезут — беру без вопросов.
#6 Honda Super-N — маленький горячий хэтч
Микро-EV на платформе кей-каров. Boost-режим: +мощность, имитация передач, виртуальный звук. Вес ~1300 кг, запас ~290 км. Для узких улиц и фана — то что надо. Пока все делают огромные SUV, Honda возвращает радость от маленьких машин.
#7 Hyundai Ioniq 6 N — трековый седан-убийца
После 5 N все ждут эту. 650 л.с., 770 Н·м, сотня 3,2 сек, макс 260 км/ч. Батарея 84 кВт·ч, полный привод. e-Shift с лепестками имитирует коробку (реально ощущается!). Расширенные арки, спойлер — баланс трека и ежедневки. Hyundai жжёт.
#8 Jaguar Type 00 — спорный, но быстрый
Четырёхдверный GT с тремя моторами, >1000 л.с., запас >640 км. Дизайн всех взбудоражил в 2025-м. Прототип уже гонял — юркий и быстрый. Смягчили внешку, но дух остался. Флагман перезапуска Jaguar — интрига года.
#9 Kia EV2 — супер-доступный городской
Маленький кроссовер ~$32k. Батареи 42/61 кВт·ч (320–450 км), зарядка 30 мин 10–80%. Тройной экран, 4–5 мест, багажник 403 л. Длина чуть >4 м. Kia делает хиты по цене и стилю — это будет бестселлер.
#10 Mercedes-Benz GLC EQ — электрический хит-парад
Электрическая версия бестселлера GLC. 800 В, 94 кВт·ч, 483 л.с., запас >700 км WLTP. Светящаяся решётка из 942 LED, огромный Hyperscreen. После фейла G-Class EV — это их реванш. Продажи покажут.
#11 Porsche Cayenne Electric — самый мощный Porsche
В кризис, но надежда — электрический Cayenne. 800 В, 113 кВт·ч, зарядка 400 кВт (320 км за 10 мин), запас до 640 км. Turbo — 1133 л.с., 2,5 сек до сотни. Физические кнопки + изогнутый дисплей. Спаситель бренда.
#12 Range Rover Electric — люкс на полном серьёзе
Батарея 117 кВт·ч (одна из самых больших), ~540 л.с., динамика + оффроуд на уровне. Зарядка быстрая, езда комфортная. JLR доводил долго — первые впечатления топ. Если не облажаются — король премиум-EV.
#13 Rivian R2 — доступный приключенческий SUV
Компактный среднеразмерный кроссовер ~$45k. Одно-/двух-/трёхмоторные версии, топ — <3 сек до 60 миль/ч, запас >300 миль. Руггед-дизайн, но для города, куча хранения, большой экран. Конкурент Model Y — жду в США, может и к нам.
#14 Slate Auto Truck — модульный бюджетный пикап
Необычный компактный электропикап ~$25k (до льгот). Задний привод ~200 л.с., батареи 53/84 кВт·ч (240–380 км). Без лишнего: телефон вместо экрана, серый композит под плёнку, 100+ DIY-аксессуаров (можно даже в SUV превратить). Jeff Bezos в инвесторах. Для тех, кто любит кастом.
#15 Sony Honda Mobility Afeela 1 — техно-седан от Sony+Honda
Конец 2026-го в Калифорнии. Два мотора, ~480 л.с., 91 кВт·ч, ~480 км EPA. 40 сенсоров (лидар, камеры), автономия, 360-аудио, игры, стриминг PlayStation на зарядке. Signature ~$90k. Смесь авто + гаджетов — интересно.
#16 Xiaomi SU7 — апгрейд китайского убийцы Model 3
Обновлённый седан после хайпа 2024-го (50k заказов за 27 мин). 900 В, лидар, супер-компьютер, запас >900 км CLTC (реально много). Лёгкий фейслифт: шире шины, круче тормоза. От $32k в Китае. Tesla в шоке.
Это были топовые электрокары на момент 19 января 2026 года! Подписывайся чтоб видеть больше подобного!😀