Ну чтож опять немец-чех подвел. Мой друг купил машину моей мечты, можно сказать украл мою мечту. Но вернее будет сказать не украл, а отбил желание иметь эту мечту- Skoda Kodiaq.
Автомобиль конечно замечательный, но как оказалось, ничего прям выдающегося в этом автомобиле нет, а столько надежд было. А вот проблемки кое-какие появились.
Ну сдохший через 4 года аккумулятор в счет брать не буду, хотя на моей Octavia A5 он отработал без проблем 12 лет.
Вышел из строя блок управления свечами накала 04L.907.282.B, выдав ошибку P68400.
Блок управления стоит в под капотом в блоке предохранителей.
Снизу залит мягким компаундом. Разбирается блок довольно легко. Предварительно убрав компаунд по периметру, нужно потянуть плоскогубцами за самый большой контакт, можно немного поддеть чем то острым защелки с двух противоположных краев корпуса.
И вот нам открывается нутро этого блока.
Сразу появился запах гари и невозможно не заметить источник этого запаха - полевой транзистор, с хорошим таким прогаром.
Зовут этого негодяя N8405- N-канальный полевик, характеристики которого представлены нижне.
Под рукой такого транзистора не оказалось, но остались от предыдущего ремонта транзисторы AON6400
Характеристики AON6400 хуже, но ничего, сойдет. На первое время хватит, а как придет оригинальный транзистор, то заменим.
Прежде чем отпаять транзистор нужно выпаять конденсатор, так как припой тугоплавкий и отпаивать приходится феном с температурой 360 градусов, а конденсатор, скорее всего, такой нагрев ее переживёт.
При демонтаже использовал немного сплава розе, чтоб уменьшить температуру плавления припоя и облегчить демонтаж.
Ну а дальше обязательно оплеткой нужно убрать остатки сплава розе с контактов и нанести свинцовосодержащий припой, припаять транзистор и конденсатор.
Ну и собственно все. Блок заработа. Ошибка удалилась.
Но придется теперь придумывать себе другую четырехколесную мечту.