Добрый день, уважаемые коллеги и партнёры! Поздравляем всех с наступившим 2026 годом!
В наступившем году мы рассматриваем возможность изменения формата публикуемой нашим каналом информации, так как в отрасли происходят значимые законодательные изменения, напрямую затрагивающие бизнес-процессы любого предприятия.
- Изменения в НК РФ https://www.consultant.ru/law/hotdocs/91654.html
- Изменения в закон о Транспортно-экспедиционной деятельности (обязательный электронный документооборот)
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202506070016?ysclid=mbp3q9s8d651159267
- Изменения о порядке допуска к осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом в РФ https://www.consultant.ru/legalnews/30331/
- Реестр экспедиторов https://www.garant.ru/news/1823378/
- введение в уголовный кодекс ст.272.1 https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/deefead19003ba8266e85fbf42fc31f60ed3c698/
И некоторые другие…
Все эти изменения, по замыслу законодателей, направлены на обеление всего рынка, а не только сегмента «грузоперевозок», и преследуют цель искоренения распространенных «недобросовестных» налоговых практик, создания условий для равноправной конкуренции и равных возможностей для всех участников рынка.
Однако, наблюдая за происходящими событиями в отрасли 2025 года, необходимо отметить, что некоторые игроки рынки продолжают закрывать глаза на требования законодательства, и нарушения положения не только ГК РФ и НК РФ, но и, возможно, УК РФ.
Именно к такому выводу, возможно прийти после ознакомления и анализа тысяч судебных актов, связанных как с хищением грузов путем мошенничества, так и с хищением уклонением от уплаты ндс различными игроками рынка, а также задаться вопросами о правомерности использования некой компьютерной информации, содержащей некие "базы данных".
В планах на 2026 год:
1.👉 Раскрывать сведения о некоторых участниках рынка грузоперевозок, применяющих различные «недобросовестные» налоговые практики, такие как: «дробление», «бумажный НДС, «обналичка»;
2.👉 Раскрывать сведения об участниках рынка, которые упоминаются в качестве «покупателей» услуг у подобных «недобросовестных» поставщиков;
3. 👉 Проводить анализ размещенных первичных бухгалтерских учетных документов участников рынка грузоперевозок, размещенных в публичном пространстве;
4. 👉 Высказывать профессиональное мнение относительно некоторых выступлений и публикуемых материалов, связанных с безопасностью логистики (и не только), которые размещаются на различных информационных ресурсах;
5. 👉 Приводить примеры реализовавшихся рисков в бизнесе, подтвержденных актуальной судебной практикой по вышеуказанной тематике;
6. 👉 Поднимать вопросы, о которых на некоторых конференциях безопасности тактично молчат.
Просим Вас принять участие в опросе и проголосовать за один из предложенных вариантов ответа. Если у Вас есть дополнительные предложения, их можно указать ниже в комментариях или связаться с администратором канала в личных сообщениях.
С уважением, ИМПАКТ
