Alfa Romeo Brera часто называют одним из самых роскошных творений в новейшей истории бренда. По мнению многих поклонников, её «преступно» игнорируют или полностью забывают, несмотря на то, что это одна из лучших серийных моделей XXI века, по крайней мере, с точки зрения дизайна.
Великолепному трёхдверному купе Alfa Romeo в прошлом году исполнилось 20 лет, поскольку его производство продолжалось полдесятилетия, с 2005 по 2010 год. Говорят, что оно со временем стало как хорошее вино, безошибочно итальянское купе 2+2 с серьёзным коллекционным потенциалом. Творение Джорджетто Джуджаро из Italdesign Giugiaro даже было удостоено премии Compasso d’Oro в области промышленного дизайна за концепт-кар — настолько красивым он считался.
Однако автомобильная индустрия всегда беспощадна. Модель с турбонаддувом и двигателем V6 была снята с производства всего через полдесятилетия, несмотря на то, что даже спустя такой срок у неё сохранилось немало поклонников. Но не стоит беспокоиться. Ведь некоторые люди стремятся вернуть её в наше поле зрения, даже из параллельных вселенных автомобильной компьютерной графики. Это стало возможным с помощью одного из членов творческого сообщества создателей цифрового автомобильного контента. Точнее, Лоренцо Грациани, автомобильный дизайнер из Имолы, Италия, обратили внимание и разработал проект новой Alfa Romeo Brera. Он явно любит итальянские творения, поэтому не совсем удивляет его неофициальный, гипотетический проект возрождения данной модели.
В прошлом он создавал такие вещи, как минималистичный суперкар Pagani «Ovale» или Lancia Aurelia GT. И даже пытался возродить Fiat Multipla, среди прочего. Но теперь он сосредоточился на возвращении Alfa Romeo Brera из загробной жизни – по крайней мере, в формате компьютерной графики. Итак, вот потенциальный вариант Alfa Romeo Brera, если бы она вернулась к жизни, с трехдверным кузовом купе 2+2, как у оригинала. При этом возведенным в статус современного, дерзкого гран-турера. Новая версия имеет другую интерпретацию Alfa Scudetto, которая вылеплена в 3D из бампера.
Передняя часть также получила новый стиль светодиодных дневных ходовых огней и фар. Кроме того сетчатую решетку радиатора и длинный и широкий капот. Сбоку видим легкосплавные диски Aero Disc, стремительный профиль с небольшими окнами и покатой крышей. Задняя часть такая же дерзкая, как и передняя, с минималистичными светодиодными задними фонарями и подсвечиваемым логотипом Alfa Romeo. И последнее, что стоит отметить. Не смотря на отсутствие настоящей решетки радиатора Alfa Romeo Scudetto может ввести в заблуждение. Это не полностью электрическая модель – сзади расположены два центральных треугольных выхлопных патрубка. А это означает, что это либо электрифицированный автомобиль, либо автомобиль с обычным двигателем внутреннего сгорания.