Найти в Дзене
LikeAvto

Народный авто, за который не нужно платить утиль: Kia Seltos 2025

Новый Kia Seltos 2025 года ворвался на рынок, сочетая брутальный дизайн будущего с проверенной надежностью. Компактный кроссовер с 2020 года сохраняет лидерство в продажах — вторая по популярности модель Kia в мире после Sportage. И люди выбирают его не просто так. Разбираемся в материале, чего такого особенного в этом корейце? Раньше Seltos выглядел просто по-мужски сурово, но теперь — это автомобиль из будущего, которое уже наступило. Угловатые грани, массивные кузовные линии воплощают брутальность и угловатость современных трендов. Название, кстати, выбрано не случайно. Celtos с древнегреческого — "кельт", сын Геракла и Кельтины, прародитель всех кельтских племён. Внешний вид нового Seltos полностью соответствует воинственному духу кельтов. А вертикальные фары и вовсе выглядят, как копья. Сердце — проверенный 2.0-литровый атмосферник G4NH (149 л.с.), надежный как скала, с вариатором или 6-АКПП и передним/полным приводом. Ключевой плюс: мощность ниже 160 л.с. полностью обходит утильс
Оглавление

Новый Kia Seltos 2025 года ворвался на рынок, сочетая брутальный дизайн будущего с проверенной надежностью.

Компактный кроссовер с 2020 года сохраняет лидерство в продажах — вторая по популярности модель Kia в мире после Sportage. И люди выбирают его не просто так. Разбираемся в материале, чего такого особенного в этом корейце?

Дизайн и внешний вид

Раньше Seltos выглядел просто по-мужски сурово, но теперь — это автомобиль из будущего, которое уже наступило. Угловатые грани, массивные кузовные линии воплощают брутальность и угловатость современных трендов.

Название, кстати, выбрано не случайно. Celtos с древнегреческого — "кельт", сын Геракла и Кельтины, прародитель всех кельтских племён. Внешний вид нового Seltos полностью соответствует воинственному духу кельтов. А вертикальные фары и вовсе выглядят, как копья.

Мотор, проверенный временем: G4NH без утильсбора

Сердце — проверенный 2.0-литровый атмосферник G4NH (149 л.с.), надежный как скала, с вариатором или 6-АКПП и передним/полным приводом. Ключевой плюс: мощность ниже 160 л.с. полностью обходит утильсбор в России, делая Seltos выгодным на фоне конкурентов. Расход — 7–8 л/100 км, динамика достаточная для города и трассы, а ресурс мотора – 250000 км.

Арсенал для любых поездок: полный привод и подвеска

Полный привод с муфтой и режимами (Eco, Sport, Snow, Mud) делает Seltos универсальным: клиренс 190 мм, углы въезда/съезда 19/31°. Подвеска независимая (спереди McPherson, сзади многорычажка) гасит неровности лучше предшественника, сохраняя остроту рулежки. Буксировка до 1250 кг, если вдруг кому-то это реально понадобится.

Интерьер будущего

Салон стал просторнее (база 2630 мм, багажник 433–1394 л), с двумя 12,3" экранами, Bose-аудио, беспроводной зарядкой и панорамной крышей. Кожа Nappa, вентиляция сидений, HUD и камеры 360° в топе — комфорт для семьи или соло-приключений. Безопасность: 8 подушек, адаптивный круиз, удержание полосы.

Эмоции и вождение

Автомобиль не только радует глаз и позволяет не платить коммерческий утильсбор, он ещё и классно едет. Хорошая рулёжка, спокойные поездки по лёгкому бездорожью, а также максимальный комфорт от точки “А” до точки “Б” за свои деньги. Универсальный солдат повседневной жизни, надёжный, как швейцарские часы. Все качества народного автомобиля, которые ищет каждый покупатель в настоящее время.