Третий день в Бангкоке мы решили посвятить знакомству с рекой Чао‑Пхрая (тай. Maenam Chao Phraya — «река великого короля»). 370 км длиной - центральная водная артерия Таиланда, ключевой элемент национальной инфраструктуры, экономики и культуры (Вики).
Международный онлайн-сервис бронирования Trip.com при выборе экскурсий в БКК сразу же предлагает туры по реке - на первом месте!!!
Блогеры в "неистовом" восторге и турагенства зазывают "круизами на комфортабельных кораблях". Ну, как не поехать? Но вначале нужно разобраться: что значит на сайте Трип.ком - "вход свободный"? Мы начали изучать. Если пойдёте по аналогичному пути и начнёте регистрацию на сайте трип.ком, то введите при первичной регистрации наш пригласительный код, который нам выдали в ЛК с целью привлечения новых пользователей (у вас такой тоже появится потом) GWK5JS . Зачем? - мы получим бонусы, а зарегистрировавшиеся по ссылке - "эксклюзивные приветственные предложения". Так написано на сайте.
Теперь, что мы узнали🤩 и как это сработало 😏
Мы вышли на близлежащий причал №13. У него есть тайское название, но он известен всем, как Каосан Роад - по названию известнейшей прогулочной улицы в БКК (очерк и видео здесь). Мы рядом живём.
Первое важное дополнение к инфоблогерам чуть ниже. Да, есть паромы, есть катера отелей, есть туристические боты (лодки, катера) с более дорогими ценами, есть разновидности частных компаний с более быстрыми поездками (Express), есть катамараны Smart по 30 бат. Есть рейсовые трамвайчики 4-х цветов (линий) и самый длинный городской и недорогой маршрут "оранжевая линия". На неё мы и шли, чтобы ознакомиться со всем и сразу понять: "Огласите весь список!" (из комедии "Иван Васильевич меняет профессию").
А вот та информация, без которой вся предыдущая - это пустой звук:
Эта линия не работает с 9:15 до 15:00. Выход мы нашли, а вы планируйте поездку уже с учётом этой информации.
Мы взяли билеты на отходящий двухпалубный туристический катер, курсирующий по укороченному маршруту (схема выше - второе фото) и как бы предназначенный для того, чтобы путешественник одного дня успел посмотреть (сойти на всех станциях и вновь зайти) все основные береговые достопримечательности от центрального причала до 13 (Каосан Роад). Ему даже преференция - билет 150 бат за весь день поездок. А это 7 остановок. Теоретически реально за день успеть с раннего утра и до позднего вечера, если здоровье позволяет и цель: "засэлфиться на зависть подругам", по-быстрому😎
Наши друзья (горные туристы и лыжники) когда-то очень давно, когда ещё были молодыми, тех что проходили маршрут за время меньше рекомендованного, ласково называли "лось педальный"🦌. Так вот, мы никогда такими не были, а с возрастом больше хочется посидеть, чем побегать. И мы сели на верхней палубе с билетами в один конец - на центральный причал (Sathorn Pier) - там где можно пересесть на SkyTrain (надземное метро).
И эти 7 остановок наблюдали с борта
Передаём фото увиденных лодок и пейзажей. Аудиосопровождение было на тайском и английском и заключалось в повторной озвучке названий станции и что можно посмотреть на берегу.
Довольно активное движение
Действующий буддийский храм Ват Арун. К нему можно добраться на пароме для местных
Много зашло туристов и много вышло. Билет в храм - 100 бат для иноземцев, (тайцам - бесплатно)
Что поразило: набережной, такой как есть в наших российских городах здесь нет! Есть небольшие участки, куда вроде можно попасть - у мостов и иногда у причалов. Остальная территория закрыта.
Вспоминаются набережные наших городов, это же любимые места отдыха горожан! Москва, Питер, Хабаровск, Самара, Ростов-на-Дону, Ярославль - это же красота, перечислили те, которые особенно понравились.
Проплываем под мостами. Туристы (местные на такой туристической лодке не едут) пытаются фотографировать всё.
Небоскрёбы на берегу впечатляют
Вода мутная и в ней вперемешку с бытовым мусором плавает трава, которая очищает воду
Высотки возле ТЦ Icon Siam
Здесь есть небольшой участок набережной для прогулки
Это отельные лодки
На здании - изображение действующего Тайского Короля, Рама Х.
Чем дальше отплываешь, тем красивее кажется - работает внутреннее воображение прекрасного
King Taksin the Great Bridge
За ним наш причал - центральный. Вот на таком туристическом катере за 80 бат (за двоих) мы приплыли за час.
Далее - посещение единственного в своём роде действующего буддийского храма Yannawa Temple.
Идти к нему около 550 м
"Основанный в период Аютии, этот буддистский храм-вихарн был сделан в виде китайской джонки" (Гугл)
Здание для ритуалов
Внутри "джонки"
Хотэй - в японской мифологии "один из семи богов счастья"
Метеорит
Ритуальный слон
Врач
После посещения храма мы через Топс в рядом расположенном ТЦ вернулись на причал.
Мы находимся на стации Sathorn. Взяли билеты (32 бата за двоих) на "оранжевый флаг" - до 30 причала - крайняя точка путешествия. Нонтхабури — город в одноимённой провинции Таиланда с населением 257 тыс человек. Часть Большого Бангкока
Вот так выглядит наш "оранжевый" катер снаружи
А так катер выглядит внутри
Отельные лодки ходят по разным причалам
С 15 часов "оранжевая линия" работает хорошо
Судя по форме и символам - католический храм
Просто красивое здание - основание на сваях
Далее на протяжении 1,5 часов мы любовались пейзажами, когда это было уместно.
Катер другой линии
Мы фотографировали не всё, а только самое лучшее что увидели и отобрали для вас - самые красочные фотографии
Большей частью мы просто смотрели на окружающий нас мир
Можно заказать и прокатиться на лодке даже только вдвоём, цена по договорённости, зависит от расстояния, по каналам - от 800 бат с человека (так нам предлагали и показывали на плакаты)
На 15 причале вода вокруг катера разрезалась спинными плавниками рыб: здесь туристический аттракцион по кормлению рыб
Обычный железнодорожный мост. Есть автомобильные и для надземного метро
Нетуристический причал с густо цветущими белыми цветами деревьями
Красивое здание, а на набережной - никого
Вероятно, административное, судя по флагам
Ещё одно культовое сооружение на берегу со ступой
Здания такой архитектуры - самые красивые в лучах солнца. После них - уже высотки. Они контрастируют своим "высочеством" (перефразировка от словосочетания ваше высочество и высокий) с низкой и блестящей водной гладью
Мечеть
Мы не фотографировали неприглядные дома на сваях (их много, иногда они скрыты забором или каменным ограждением реки). Но этот кадр вместил в себя всё, что можно сказать одним кадром о БКК: лачуги (стиль "баракко"), дома 40-50 летней давности и современные высотки
Современные дома на побережье с многоуровневыми авто стоянками, рейсовый катамаран, деревяные домики на сваях
"Энтузиаст" украсил одно здание разноцветными драконами, что оживляет вид с катера на берег
А вот и конечная остановка - Нонтхабури — город с населением 257 тыс человек. Часть Большого Бангкока.
На площади у причала проводились мероприятия посвящённые предстоящим выборам в феврале.
Нам пришлось выйти, лодка отплыла и через 5 минут вернулась. В 16:40 мы вновь зашли и на обратном пути смотрели уже в основном на правый берег Чао Пхрая.
Вечернее солнце светило в глаза и мы не стремились найти ещё что-то ("по сусекам поскрести") для фото.
Вот разве строящийся мост: пролёт стоит на одной опоре и с двух сторон к нему тянут полотно. Издалека напоминало букву T.
На схеме: 1) Красная стрелка - отсюда сегодня начали путешествие. Это причал Каосан Роад. До самой улицы туристической улицы Каосан Роад идти около полукилометра.
2) Bangkok Sathorn Pier - центральный причал, переход на SkyTrain. Рядом храм в виде "джонки"
3) Синяя стрелка Нонтхабури - крайняя точка путешествия.
4) Желтая стрелка - крупнейший азиатский рынок выходного дня Чатучак и одноимённый парк, который мы посетили во второй день жизни в БКК
5) Парк Люмпини, который мы посетили вчера и познакомились с варанами.
Синим цветом выделены ссылки, коснувшись которых вы можете посмотреть заинтересовавшую вас информацию.
Вероятно, вы скажете: насыщенная программа для пенсионеров, самостоятельно путешествующих. И будете ПРАВЫ. Мы устаём физически, но эмоции восстанавливают статус-кво. А нравящаяся нам тайская еда придаёт сил. Вечером прямо с лодки мы по пути поужинали в кафе-ресторане Hongkong Dimsum and Noodle. Ну, очень вкусно! Но о питании в БКК мы ещё опубликуем отдельный пост или очерк. Уж очень отличается русскоговорящий "Паттайск" от шпрехающе-пщекающе-итальяно-английского БКК в туристическом районе Каосан Роад и совсем отличается от двух районов посещенных нами, где говорят только на тайском. Один раз в азиатском ТЦ услыхали громкое и неудержимое "ёжкин кот" от женщины средних лет с дочкой, а "ёжкин кот" 😵 судя по всему, понуро склонив голову тащился следом по торговым залам 🤣. Мы не расстраиваемся, когда слышим что-то подобное и громкое. Ведь Шекспир в 16 веке говорил: "гремит лишь то, что пусто изнутри". Сколько наших соотечественников тихо и культурно ведут себя, ничем не выделяясь. А вот азиаты любят громко говорить. Но мы их речь не понимаем. Только савазди каа, каптун каа и сабай-сабай.
Вечернюю Чао Пхрая с огнями круизных катеров и освещаемым самым красивым мостом у 13 причала мы показали в конце очерка про парк (ссылка здесь).
Какой мы сделали вывод по вечерним круизам: это короткое развлекательно-гастрономическое шоу на освещаемой огнями Чао Пхрае, где темнота скрывает неприглядные вещи, а индивидуальное воображение подогреваемое горячительными напитками рисует "райские картинки"😍. Рассматривать, как хорошее времяпрепровождение можно. Сам круизный катер выбирать нужно не только по услугам, но и по причалу, откуда он отправляется. Именно с него придётся возвращаться ночью в отель.
Как говорится: "май пен рай", по тайски - ничего страшного не случилось, т.е. "всё нормально".
Путешествие продолжается🛺