Lada Azimut — первый кроссовер в истории АвтоВАЗа, построенный на платформе Lada Vesta. Модель позиционируется как конкурент китайским кроссоверам в сегменте B, таким как Haval Jolion, Geely Coolray, Chery Tiggo 4 и другим. Однако вокруг новинки возникло много дискуссий, и некоторые эксперты высказывают сомнения в её конкурентоспособности. Avito.ru +4
Что обещает АвтоВАЗ
Дизайн и габариты. Lada Azimut имеет современный «ИКС-стиль» с высокой линией капота, вертикальными передней и задней частями кузова, диагональными элементами на боковинах. Длина — 4416 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1607–1608 мм, колёсная база — 2675 мм, дорожный просвет — 208 мм. Объём багажника — 508 л, топливного бака — 55 л.
Оснащение. В базовой комплектации обещают:
- полностью светодиодную оптику с динамическими поворотниками;
- камеру заднего вида и задние парктроники;
- бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя;
- климат-контроль;
- мультимедийную систему с 10-дюймовым экраном и шестью динамиками;
- системы ABS и ESP;
- две подушки безопасности.
В топовой версии добавят:
- шесть подушек безопасности;
- систему контроля слепых зон;
- панорамную крышу с люком;
- камеры кругового обзора;
- кожаный салон;
- электропривод крышки багажника;
- беспроводную зарядку для смартфонов;
- электрический обогрев боковых стёкол (уникальная опция, которой нет у других моделей).
Также в автомобиле будет мультимедийная система с виртуальным ассистентом на базе нейросети GigaChat от Сбера. Через него можно будет строить маршруты, управлять музыкой, читать новости, искать ближайшие сервисы и даже платить за заправку и парковку.
Двигатели и коробки передач. Заявлены три варианта силовых агрегатов:
- 1,6 л (120 л. с.) с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором WLY.
- 1,8 л (132 л. с.) с 6-ступенчатой механикой или вариатором.
- Перспективный 1,5-литровый турбированный двигатель (около 150 л. с.) в паре с классическим 6-ступенчатым автоматом (предположительно, китайским). auto.rambler.ru +1
Во всех версиях будет только передний привод — платформа Vesta не позволяет реализовать полный привод. Для езды по сложному дорожному покрытию предусмотрена система выбора режимов движения Ride Select, которая меняет настройки электронных ассистентов.
Цена. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов говорил, что Azimut будет стоить примерно как удлинённый седан Lada Aura — около 2,6–2,8 млн рублей. Однако итоговая стоимость может измениться. Эксперты предполагают, что цена может варьироваться в диапазоне 1,9–2,7 млн рублей в зависимости от комплектации. Avito.ru +2
Критика и сомнения
Отсутствие полного привода. Это ограничивает возможности эксплуатации вне города. Многие китайские конкуренты предлагают полноприводные версии, что делает их более привлекательными для любителей бездорожья. avtonovostidnya.ru +1
Консервативные двигатели. Атмосферные моторы 1,6 л и 1,8 л считаются устаревшими на фоне современных турбомоторов конкурентов. Они проигрывают в тяге на низких оборотах и экономичности.
Вопросы к качеству. Некоторые эксперты сомневаются в долговечности материалов интерьера и сборке, так как опыт прошлых моделей АвтоВАЗа не всегда был положительным.
Высокая цена. Несмотря на обещания конкурентоспособной стоимости, есть опасения, что итоговая цена окажется завышенной, особенно с учётом отсутствия уникальных технологических преимуществ. kolesa.ru +1
Конкуренция с китайскими моделями. Lada Azimut попадает в высококонкурентный сегмент, где уже представлены десятки моделей от ведущих китайских компаний. Многие из них предлагают более современные технологии и опции. avtonovostidnya.ru +1
Сравнение с Lada Vesta SW Cross. Некоторые считают, что Azimut не предлагает явных преимуществ перед уже существующей моделью, кроме более современного дизайна и богатства оснащения. При этом Vesta SW Cross дешевле.
Вывод
Lada Azimut — попытка АвтоВАЗа выйти в новый для себя сегмент кроссоверов. Модель предлагает современный дизайн, богатое оснащение и некоторые уникальные опции, но её успех будет зависеть от финального качества сборки, ценовой политики и способности конкурировать с китайскими аналогами. Если АвтоВАЗ сможет удержать цену в разумных пределах и обеспечить надёжность, у Azimut есть шанс привлечь внимание покупателей, лояльных к бренду. Однако скептики считают, что без полного привода и современных двигателей модель рискует затеряться на рынке.