В разговоре с журналистами AutoExpress представители Kia подтвердили: после очередного рекордного года по мировым продажам компания рассматривает вывод в глобальную линейку новой «halo»-модели. За последнее десятилетие корейский бренд заметно прибавил в ключевых регионах, чему помогли широкий модельный ряд и активное развитие электромобилей. Теперь, по мнению Kia, настал момент для настоящего флагмана, который задаст тон будущей философии дизайна и технологическому курсу марки.
Читать на сайте: Kia подтвердила планы на «halo»-флагман: концепт Meta Turismo стал предвестником нового электрического Stinger
Концепт Meta Turismo: не просто шоу-кар
Первым сигналом о таких амбициях стал концепт Meta Turismo, показанный в конце прошлого года. Изначально его представили в цифровом виде и без подробных пояснений, но теперь он фактически утвержден как предварительный взгляд на будущий полностью электрический флагман.
Недавно назначенный руководитель отдела передового дизайна Kia Йохен Пейсен дал понять: Meta Turismo — это не «картинка ради картинки». По его словам, компания использует проект как площадку для экспериментов, чтобы расширять границы и находить решения, которые затем могут перейти в серийные автомобили:
- концепт служит инструментом для проверки новых идей;
- задача — «прощупать» направления, а не выбрать единственный путь;
- результаты работы должны повлиять на будущие модели бренда.
Параллель со Stinger GT: роль «переломного» автомобиля
Подобная стратегия для Kia не нова. В 2017 году марка выпустила Stinger GT — заднеприводный седан с бензиновым V6 twin-turbo, который стал важной вехой. Благодаря яркому дизайну, динамике и более «дорогому» восприятию Stinger помог бренду выйти за рамки репутации производителя исключительно доступных массовых машин.
Теперь ожидается, что электрическая «halo»-модель сыграет схожую роль уже в эпоху EV — то есть заново объяснит рынку, какой может быть Kia в эмоциональном и технологическом смысле.
Какие идеи заложены в Meta Turismo
Пейсен отметил, что Meta Turismo начинался как внутренняя дизайнерская разработка. В основе — попытка ответить на ключевой вопрос: как сделать автомобиль более эмоциональным, не изменяя базовым ценностям бренда? При этом рассматривается и «цифровая» аудитория — те, кто вырос в цифровом мире и иначе воспринимает впечатления от техники.
Ключевые акценты философии
- следование подходу Kia «Объединение противоположностей» (производительность и комфорт, эмоции и практичность);
- сочетание цифровых инноваций с человекоориентированным дизайном;
- намек на отказ от перегруженных экранами интерьеров в пользу более «погружающего» пользовательского опыта, вплоть до концепции салона без экранов.
Имя будущей модели: EV7/EV8 или возвращение Stinger?
Kia уже зарегистрировала торговые марки EV7 и EV8, что указывает на дальнейшее расширение электрической линейки. Однако для по-настоящему глобального флагмана компания может выбрать название, которое не будет строго привязано к текущей иерархии EV.
Среди наиболее любопытных вариантов — возрождение имени Stinger. Официального подтверждения этому нет, но электрический Stinger мог бы логично стать «halo»-продуктом следующего этапа развития бренда, усилив эмоциональную связь, созданную оригинальной моделью.
Итог: вопрос уже не «если», а «когда»
На фоне рекордных продаж и укрепляющейся репутации благодаря смелому дизайну и EV-технологиям Kia явно готовится к новой эре. Meta Turismo показывает направление: высокопроизводительный электрический флагман с продуманной идеологией — это, судя по всему, лишь вопрос времени (источник: thekoreancarblog.com).
Популярные статьи:
