Продажи новых легковых электромобилей в России по итогам 2025 года сократились на 30% и составили 12,5 тысячи машин. Об этом сообщил директор агентства Автостат Сергей Целиков.
По его данным, текущий результат оказался ниже показателей не только 2024 года, когда было продано 17,8 тысячи электромобилей, но и 2023 года с объемом 14,1 тысячи машин. Таким образом, рынок фактически откатился на два года назад.
Лидером сегмента по итогам года стал китайский бренд Zeekr, однако его продажи обвалились на 61% — до 3 тысяч автомобилей. Аналитик отметил, что в последние месяцы бренд утратил лидерство, но суммарный годовой результат позволил ему сохранить первую позицию.
Второе и третье места заняли российские производители. Evolute реализовал 1,8 тысячи машин, увеличив продажи на 47%, а бренд Амберавто продал 1,1 тысячи электромобилей модели А5, показав рост в 6,5 раза.
В пятерку крупнейших продавцов также вошли Avatr с результатом 978 машин и Москвич, реализовавший 880 электромобилей. Как уточняется, продажи «Москвича» обеспечены в основном поставками модели «3е» юридическим лицам в Москве.
Среди быстрорастущих брендов Целиков выделил BYD, Xiaomi и Geely, отметив, что их успехи на китайском рынке могут поддержать дальнейший рост и в России.
Американская Tesla, ранее занимавшая лидирующие позиции, в 2025 году опустилась на девятое место с результатом 449 автомобилей. По сравнению с предыдущим годом продажи бренда сократились на 34%.
Напомним, что перед Новым годом в России официально стартовали предпродажи отечественных электромобилей под названием Атом.
Главные события автопрома, тест-драйвы и советы для водителей — в разделе «Авто» на Life.ru.