Китайцы прямо заявили, что сделали ее с прицелом на экспорт. Вряд ли речь шла именно о России, однако марка Aion действительно может запуститься у нас в 2026 году.
Можно даже прикинуть цены: при длине 4605 мм и колесной базе 2775 мм это прямой конкурент недавно появившегося в РФ по цене 4,1–4,3 млн рублей электрокроссовера Geely EX5.
Единственный электромотор мощностью 204 л. с. установлен спереди. Под капотом смотреть не на что: как обычно, под ним всё наглухо закрыто пластиком. Подвеска незатейливая: McPherson спереди и упругая балка сзади.
Полноценно проверить машину на ходу не удалось, китайцы позволили только пошустрить по 100‑метровой змейке на асфальте. В первом приближении ездовые повадки под стать характеристикам – не провальные, среднестатистические.
А вот на батарею не поскупились. Она 75‑киловаттчасовая, производства компании CATL, обеспечивает запас хода до 580 км. Правда, измеряли его по далекому от реальной жизни циклу NEDC. Для сравнения: у Geely EX5 аккумулятор на 60 кВт·ч обещает пробег до 430 км, но по более адекватному циклу WLTP. К слову, днище у машины абсолютно плоское по всей площади.